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高屏空品惡化影響健康 張子敬:不排除追加空汙基金

2019-08-22 11:46聯合報 記者彭宣雅╱即時報導

面對高屏空汙惡化,環保署表示,民國104年到107年高屏地區的PM2.5已經減少20%濃度,環保署會擬定相關作法,現在正與地方協商,擬成立高屏地區空屋管制工作小組面對高空屋嚴重問題;從各方面來改善高屏地區的空氣品質。

環保署今天進行32周年署慶,邀請歷任署長、副署長「回娘家」,回顧過去多年癌環保署的施政成果。

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昨天「聯合晚報」報導南台灣空氣品質隨石化工業等各種發展逐漸惡化,南部與北部的空氣品質走勢出現黃金交叉後不到20年,近年高屏地區的肺腺癌年增加率是北部的15倍以上,且患者餘命較短。

環保署長張子敬表示,報導中僅提到「空汙」是可能原因,但只要對民眾健康有不好影響,環保署都要努力改善。他表示,空汙基金的徵收不僅止是財稅問題,也有抑制排放量的作用,如何有效利用空汙基金,若對整體空汙有改善,達到真正減量,不排除追加這筆基金。

張子敬也說,老車議題從今年5月修改辦法後,到今年8月16日為止,已經有4600多輛汰換,加速了汰換速度,調修速度也慢慢加快,對汙染改善也有幫助。他說,當初外界誤解老車的政策,但經過調整後,有些車子不一定要淘汰,淘汰、維修補助齊下,現在看起來推動不錯。

環保署前署長沈世宏表示,在任時,因應當時環保團體要求,也是當初前總統馬英九的承諾,把PM2.5的環境標準訂到15微克/立方米,但是環團還是不滿意,希望追上美國的12。當時也希望把PSI改為AQI,他說,說實在的他不敢,因為若改為AQI,會有一半的時間都在發警報,只有挨罵。但不是公布一個空氣品質標準、發警報就有效果,要管制排放源頭才有效果。

他說,他在任的時PM2.5全國平均為33,等他離開時是22,在任5年9個月,平均每年減少2個微克每立方米,現在降到17。沈世宏說,每年降低1個微克,表示未來困難度越來越高。

至於去年老車議題引起軒然大波,沈世宏表示,政策方向是對的,只是事前準備要很清楚,政策出來,起碼要花一兩年時間溝通,阻力會比較小。

環保署長張子敬。記者陳正興/攝影
環保署長張子敬。記者陳正興/攝影

環保 PM2.5 空汙
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