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守護珍稀生物 首波5「路」設智慧友善軟硬體防車禍

2019-08-20 13:57聯合晚報 記者董俞佳/台北報導

農委會與交通部跨部會合作,將整理出動物車禍路殺熱點及生物物種。圖為焦點路殺受害者...
農委會與交通部跨部會合作,將整理出動物車禍路殺熱點及生物物種。圖為焦點路殺受害者食蟹獴。 圖/路殺社提供、曹丕權攝影

交通部宣布今年是智慧道路友善生物元年,農委會特生中心與交通部公路總局首次系統性合作,今年底前將盤點所有公路上的路殺熱點與珍稀物種,明年底前建置友善生物道路的軟硬體設施,跨部會為道路內建友善生態機制,共同守護生物多樣性。

特生中心路殺社與公路總局首度大型計畫今年啟動,將整理出動物車禍死亡的路殺熱點以及生物物種,由特生中心提供生物習性的建議,公路總局再配合建置合適的軟硬體友善設施。首波改善的道路包含中橫、南橫、省道台2線、台9線以及台11線。

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根據目前路殺的資料顯示,中橫路殺主要都以哺乳類動物為主,像是山羌、山羊、黃喉貂、白鼻心、黃鼠狼、台灣獼猴等;南橫除了白鼻心、山羌等哺乳類之外,還有稜角鴞等鳥類,以及灰腹綠錦蛇這種特殊蛇類。

其他三個路線中,台2線的穿山甲、食蟹獴、麝香貓、白鼻心;台9線靠近台東地區,以及台11線的白鼻心、獼猴,都是交通事故死亡常見的受害者。

特生中心助理研究員林德恩表示,小型動物移動比較差,一般來說,用圍籬就行,鳥類的話因為會飛,所以國外有設置隔音牆或者防鳥牆,以及種比較高的樹種,讓鳥飛高一點,避免被車撞。

至於大型動物,林德恩表示,我國不像國外可以建置超大型的生態陸橋,因此除了硬體建置、高科技事前預警系統等,最好的方式其實是提升民眾認知,在生物出沒的路殺熱點,盡量繞道而行,或者小心通過。

公路總局副總工程司李忠璋表示,公路友善生態的觀念漸漸成為重要課題,除了過去的台26現墾丁護蟹、台2線守護蝙蝠之外,這次是公路友善生態機制系統性的綜整,公路總局將推動系統化路死動物調查,建立路死地點數值資料庫。也已經培訓了300名道路養護人員,協助路殺調查,未來可望更知道路殺熱點,預防意外再發生。

公路總局 中橫 交通部
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