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長榮米蘭機票 開賣了

2019-07-17 23:50經濟日報 記者黃文奇/台北報導

長榮航空(2618)今明兩年新航線增「三短一長」,昨(17)日該公司證實,明年2月18日將開航義大利米蘭。另外,今年三個新增的短程航線中均為日本線,繼近期新增的名古屋線,昨日也首航青森、今日將首航四國愛媛縣松山市。

經濟日報提供
經濟日報提供
長榮航空3月就預告明年首季將開航米蘭,公司證實首航時間是明年2月18日,目前產品已經開賣。另外,今年新增的三個航點中也陸續開賣,昨日首航的青森線班機已經於昨晚返航,今天開出愛媛縣松山線。長榮航昨日股價以14.85元平盤作收。

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據悉,台灣早在2009年就與義大利修訂航約,義大利航點除原本的羅馬外,還增加了國人旅遊的熱點米蘭;不過,十年過去,台灣的本土航空公司終於要航向米蘭,並由長榮航先飛。

對於米蘭線明年將開航,長榮航空評估多年後,決定明年2月18日開航,使用777-300ER型客機,每周四個航班,目前已開始對外售票。台義航線目前只有華航經營,根據航約,每周可飛五班,但華航現階段只在台北往返羅馬航線上每周營運三班,短時間內華航應無飛米蘭計畫。

對照長榮航空班表,台灣飛米蘭的班機是深夜11時從桃園機場出發,隔天清晨6時30分到米蘭馬爾彭薩機場,飛行時間13小時50分;回程上午11時從米蘭馬爾彭薩機場起飛,隔天清晨6時30分到桃園機場,飛行時間12小時30分。

長榮航歷經空服員罷工的危機後,迅速恢復運力,業界指出,從昨日的日本青森線順利開出、今天的松山線也準時出航顯示,長榮航的運力恢復速度優於預期。

另外,長榮近期新開的日本青森、松山線,將使用空中巴士A321型客機飛航,屬於較精緻的客機,提供八個商務艙、176個經濟艙座位,總座位數184個。

長榮航今年首季稅後純益約19.09億元,每股稅後純益(EPS)為0.41元,法人估,因第2、3季受到罷工影響,獲利受到衝擊,估整體獲利水準將推遲到第4季回穩。

華航 空服員
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