不用充電的電動車！NISSAN X-TRAIL e-POWER奢華駕馭 橫空出世

「不用充電的電動車」。好一句響亮的slogan。NISSAN X-TRAIL e-POWER一句話把人們對電動車的疑慮給解決掉，從此，環保愛地球的你，可以用力擁抱電動車了。

NISSAN X-TRAIL e-POWER除了「不用充電」，它還得到日產e-POWER動力系統、e-4ORCE電子四驅穩定系統與ProPILOT智行安全系統等「三大黑科技」的加持，一次搭載NISSAN如此多先進科技，怎不叫車迷趨之若鶩？

試駕過不少電動車的我，頭一次親炙「不用充電的電動車」，不禁納悶著，帶著無須充電利基的它，與過往的EV、e:HEV、甚或Hybrid，有著什麼不同？

試駕後，搭載目前日產效率最高的1.5升VC-Turbo量產引擎，NISSAN X-TRAIL e-POWER的動能與操駕表現，讓我既有新鮮感、又有記憶點，整體來說，相當滿意。

在平地直路上，藉由213ps的綜效馬力，它提供了敏銳且順暢的瞬間加速，安靜中伴著科技感的低嘶聲，帶著我揚長而去。

進入山路，動能源源供輸而來，強勁的扭力在低轉速域即迅速湧現，帶來貼背感。厲害的是，這顆只為發電而生的引擎，會依行駛情況、不同的轉速，高效率地發電著。

在純電行駛下，因引擎震動噪音降低，置身車上十分靜肅。不誇張，安靜到抵達目的地後，我甚至忘了關閉引擎就要離開，自己不禁笑了出來。

電能如此有效運用，聰明的引擎又時不時在適當時機「補刀」充電，大小通吃下，這部電動車自然是「不用充電」；嚴格來說，它的續航里程是962公里，你說，這還有里程焦慮嗎？這時，我有種頓悟，知道了些NISSAN X-TRAIL e-POWER動能上的眉角。

這部車的另一黑科技e-4ORCE，就是電子四驅穩定系統。先進系統對路況的反應很即時、對應甚至比四輪驅動敏銳，因此，可以更速捷、適時反應路況。最具體的好處就是，平時容易暈車的人，坐上X-TRAIL e-POWER，往往會不藥而癒般不再暈車。

有周延的安全保護，才能盡享駕馭樂趣。有了第三個黑科技-ProPILOT智行安全系統的保護，即使面對蜿蜒山路的高低起伏、頻繁過彎，也因為有更實質的安全保障，心頭篤定多了。

此外，在試駕過程中，我還注意到X-TRAIL e-POWER還有其他高科技寶貝的挹注。一個是超越Level 2的AI智能駕駛輔助系統，它沿途有效協助我對精準操駕與安全操控的追求。另一個是e-Pedal油門煞車整合控制系統，當開啟機制，只要透過油門的踩踏便可減低車速，在貼背間回充電能，是噱頭、也是科技，因為的確有實質效益。

感受如此多X-TRAIL e-POWER的內涵與值得稱道動能表現，但其實，這部車的外觀與內裝，可都有其亮點。你甚至可以說，它長得沒有一般電動車那麼冷，但它是有溫度的。

X-TRAIL e-POWER大器俐落的外觀，來自許多科技精品的堆疊。除了穠纖合度的比例、降低風阻的空力設計、高強度鋁合金材料打造的輕量化車身，諸如能辨識對向來車並調整光束的AI光型LED矩陣頭燈、兼具造型與不易錯認的3D LED光流尾燈、不會遮擋視線的無飛濺式雨刷、讓車室更明亮通透的全景式電動天窗，還有便利的足感應式電動尾門，配備如精品般鋪陳著。

進入豪華車檔次的數位精品座艙，你更會1秒感受到屬於NISSAN X-TRAIL e-POWER的「奢華駕馭」。

在華麗的座艙中，12.3吋數位儀表板、10.8吋數位抬頭顯示器，讓操駕輕鬆寫意。坐的、摸的，像是漸變菱格紋真皮的NASA無重力紓壓座椅、三區獨立恆溫空調、LED環艙氣氛氛燈、蝴蝶式雙開中央扶手、懸浮式排檔座、電子排檔桿、無線充電座，樣樣是先進科技指標。

而且，為匹配12.3吋數位影音主機支援無線Apple CarPlay、Android Auto手機連結功能，NISSAN還大器配備9顆頂級BOSE音響系統與雙前座電動皮椅，結合NVH全車靜音工程、雙層隔音玻璃，讓駕乘者在行駛中同步享有靜謐與高音質。