Volkswagen跨界性能跑旅 The new T-Roc R精湛性能打造駕馭夢境

身為自豪的雙B性能版本車主，不久前，暢快淋漓地體驗了Volkswagen跨界性能跑旅The new T-Roc R後，當換手自己座駕時，一時半刻間居然覺得自己的車變得不好開。這讓我不得不承認，承襲自賽道因子的The T-Roc R，果然是狠角色，強悍雄渾的性能魅力不僅令我驚艷，深刻的印象還久久不去。

以一部車格不算大的跨界性能跑旅，很有創意地得到全新EA888 evo4汽油渦輪增壓引擎的加持，一舉營造出300ps最大馬力、峰值扭力達到超凶的40.8kg/m，極速可達時速250公里，0~100公里加速也僅需4.9秒，面對如此頂尖的性能實力與內蘊，你只能用「靜如處子、動如脫兔」來形容The new T-Roc R了。

除了心臟夠強，The new T-Roc R也搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統及七速DSG雙離合器自手排變速箱，可配合動態需要選擇駕控模式，駕輕就熟地因應各種艱難路面，甚至是高性能駕馭快感的追求。

特別是，為了對應The new T-Roc R的「跳」（動態特性），還搭載運動化懸吊-DCC主動式底盤控制系統，讓車身降低20mm，加上Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統的輔助，大幅提升過彎時的精準度與穩定性，帶來極致的駕馭樂趣。

這點，無論是進入竹東山區的蜿蜒彎路或是南來北往高速路上的大腳疾駛，總能感受到The new T-Roc R這部跑旅產品方方面面的成熟度，操駕過程中也不知道自己在開心什麼，仔細一想，原來是手上正有一部讓自己心曠神馳的好車。

而如果你是重度熱血車迷，當打開運動化前車門金屬門檻、進入以熔岩黑飾板為基底的The T-Roc R車室的那一剎那起，你就此進入一個奇幻的操駕夢境。

手握觸控式R專屬運動化真皮多功能方向盤，凝視著Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，屏息數秒後，按下左側的特殊R按鍵切換至賽車模式，車身便瞬間調整至更具運動感的懸吊設定，並帶來更靈敏的油門反饋。

這時，運動化雙邊四出排氣尾管傳來令人血脈賁張的跑車聲浪，如喚醒沈睡已久的靈魂般一股腦湧上，伴隨著不同路面的駕馭，兩手在跑車式方向盤換檔撥片上快意游移，並逐一征服，這是何等極致的操駕饗宴？

如果還不滿足，變換一下車室的R專屬氛圍燈，再打開300瓦輸出功率的標配Beats環繞音響系統，以7支高傳真揚聲器環繞車室，打造一個專屬於The T-Roc R、專屬於自己駕馭個性的陸上戰鬥機。

場地提供／寶山高爾夫球場