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印象中，在超跑界偶有新車發表時已完售的情形，但Honda PRELUDE電油雙門跑車不用上市，年度限量100台已經賣光光，想要擁有、只能巴望8月起才啟動的27年式預接單，不難想見建議售價174.9萬元的PRELUDE，在熱血車迷心中的超然魅力。
融合Honda駕馭樂趣基因、精品化設計與次世代e:HEV電油科技的雙門跑車PRELUDE，以詮釋當代Specialty Sport之姿而來，這就是HONDA對這部「次世代混合動力專屬跑車」的精準描繪。
遠看有著保時捷華麗線條的既視感，近看又是獨樹一幟的雙門座駕，PRELUDE擁有HONDA以「UNLIMITED GLIDE」的設計主軸，為其打造的如滑翔機般順暢駕馭與充滿張力的動感車身比例。
低重心與寬體設計、搭配大尺寸輪胎，低趴銳利的車頭設計加上厚實的輪拱造型，第一眼看到PRELUDE，動感流暢的車身輪廓，如滑翔機在天空中具速度感的姿態，讓我對這部專屬運動化車款產生莫大期待。
細數PRELUDE的跑格車體，它搭載了19吋鋁合金黑化輪圈、前輪Brembo對向四活塞藍色煞車卡鉗、浮動式煞車碟、黑色電鍍水箱護罩、前後保桿中央加入藍色飾條，這些，正是打造高質感、高速度感的元素。
視線轉移至車艙，受惠於低重心橫向儀表板、A柱結構設計與後視鏡位置優化，駕駛視野放大不少。座艙設計巧妙揉合輕盈白色與深沉藍色，藉由高背式雙前座跑車座椅，提供上半身優異的包覆感與臀部穩固支撐性，營造出人車一體的操駕安心感。
科技配備的表現也很精湛。像是眼下的平底方向盤，附12點定位標示的它，一看就知是PRELUDE專屬; 而10.2吋彩色液晶儀表與9吋觸控式多媒體系統，也是一眼就吸引我的目光，前者提供道路環境虛擬實境顯示功能，提供專屬圖像、車輛啟閉的專屬動畫，後者內建先進智慧聯網科技；BOSE音響系統也為完美演繹這部電油跑車精品座艙的美學加分。
PRELUDE採e:HEV電驅雙動能系統，最大馬力是184 PS、峰值扭力32.1 kg-m，在CIVIC Type R高剛性底盤加持下，將Type R令熱血車迷傾心的極致操控DNA融入日常使用的設定中，展現高度線性、精準的過彎操控回饋與零遲滯的優異循跡性，在北投山裡一路疾馳、過彎後，暢快之餘，真心認定PRELUDE果真是一部好開、讓人停不下來的Luxury fun Car。
不能不提的是，支撐PRELUDE時而優雅、時而狂野跑格的，是Honda S+Shift，它讓即使是電油動力也能帶有階段式的換檔節奏感，並針對GT長途高速駕駛需求作了專屬調校，行經顛簸路面也能靈活應對，維持順暢的乘適性，並在剛柔並濟的韌性車體設計與平衡操控性加持下，無論一般行駛、高速巡航乃至激烈操駕，都能從容應對。
為完美凸顯其「以電為主、燃油為輔」的新世代電油跑車性格，在絕大多數情境下，PRELUDE是藉由驅動馬達作動，提供如純電車般輕快、零遲滯的暢快駕馭體驗；而當進入高速巡航狀態，系統便會適時切換，進一步放大燃油經濟性，駕駛者也可依路況及操駕需求，將駕駛模式切換至Sport與GT，展現出PRELUDE兼顧日常駕馭、重度操駕與長途GT壯遊的全能定位。
此外，e:HEV並結合「智慧型ESB電動伺服煞車系統」進行高效動能回收，藉由為鋰離子電池回充維持最佳蓄電量，不僅省油也降低煞車系統的磨耗，以節能與性能兼具的絕佳表現，擺脫里程焦慮。
開著開著，不禁想到這部車很適合喜歡獨享駕馭樂趣的人，或是小家庭、有養喵星人的小倆口。有了這部有趣多功的Honda PRELUDE座駕，日常生活或享受駕馭樂趣都很美好，8月趕緊出手，免得只能看人家拉風颯爽了。
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