這，就是大格局！操駕 Superb Combi SportPlus，在舒適與性能間取得平衡

超大空間、旗艦質感、人溫科技，造就了即將全新發表的Škoda Superb的大格局。

除了既有的All New Superb斜背房車與Combi旅行車，Škoda Taiwan此次還為這部旗艦加碼，同場加映SportPlus車型，提供給更高追求的消費者。

選在藍天碧海的墾丁試駕，大夥對All New Superb評頭論足後，都給了極高的肯定。問及可能的建議售價時，Škoda Taiwan總裁李御林透露，相對於新車追加3、40萬元配備，未來售價酌加幾萬元，實在是物超所值。看來，這回新車又將在發表後搶訂缺車了。

外觀上，新車在後半部的車頂弧線、車側線條及窗框角度上，都展現高度一致性與延伸感，這源自Superb高質感大器與俐落動感線條輪廓的設計語彙。正面冰晶箭矢造型燈飾、LED方向燈/日行燈、兩側直立式導風口、空力優化菱格網狀下氣壩、全新科技感霧鉻銀廠徽、Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈、霧鉻銀下氣壩飾條及八角型霧鉻銀飾面水箱護罩，一整個帶出嶄新的霸氣車格。

視線緩緩移至車尾，首先看到實用又吸睛的鉻銀平貼式行李架、大型後尾翼，然後Škoda經典的C型全LED尾燈與其3D晶體尾燈結構設計、序列式頭燈、全新霧鉻銀飾面Škoda字標以及隱藏式排氣尾管。也因為車身尺碼全面升級，使得車室空間更餘裕、舒適，連行李箱容量也雨露均霑多了20~30公升，且在點點滴滴優化下，創造出同級風阻係數最低的0.23~0.25。

而且，一靠近車子就自動解鎖，真的很窩心，離開車子超過2公尺也會自動上鎖，還有智慧免鑰匙啟閉/引擎啟動系統、甚至有智慧體感電動啟閉尾門。

特別是，Škoda為傲視同級車的690L行李廂下了很大功夫，除了6/4分離快速放倒、掛物勾/照明燈還左右各一、行李固定網用掛勾與地板孔眼及可拆卸隔板，像是變魔術般，如果一時學不來，掃一下尾門邊的QR碼就能處理。這還不夠，提供聰明套件8件組，包括行李箱罩網、雨傘反光背心、行李固定架及鋁合金吊床式收納組。

這次試駕的Superb Combi SportPlus，方方面面更是令人驚艷。

挾SportLine專屬外觀套件，除了葉子板專屬銘牌，諸如黑化水箱護罩、黑化後視鏡蓋、黑化前後保桿飾條、黑化左右側裙、黑化窗框、黑化車尾字體及黑化平整式車頂行李架，再加上8J 19吋TORCULAR鋁圈加持，更顯勁悍。

坐進車室，整合冷氣出風口的黑曜晶柱造型飾板超吸引我，接著Sportline三輻式專屬跑車式運動方向盤、操作直覺的電子線傳排檔撥桿、13吋觸控資訊娛樂系統及Smart Dials智慧旋鈕，在在凸顯我正置身在一部數位化直覺座艙中，還有Suedia門板與中控飾板、金屬防滑踏板、跑車式黑色頂棚、伸縮腿托、碳纖維風格板與車門飾條等，好一個華麗的座艙。

此外，還有個雙前座深層按摩跑車式運動座椅等著你。三種力道強度、五種時間設定、八種預設按摩模式，天冷並有加熱功能。對後座乘員也沒虧待，專屬尊榮套件關照了左右兩座，給予尊榮舒眠頭枕、保暖毯、後窗手動遮陽簾，中間扶手並可延伸放置iPad，還大器採用德國頂級Canton環繞沈浸式聆感音響。

新車整體如此華麗精進，讓人迫不及待上路。Superb Combi SportPlus搭載2.0 TSI 4x4直列4缸TSI渦輪增壓汽油引擎，最大馬力達265hp、峰值扭力40.8kgm，搭配七速雙離合器自手排及電子動力輔助方向盤，零百加速5.7秒內即可完成。

我還分別試了DCC Plus升級版主動式電子懸吊系統，有舒適、正常、運動、節能、個人化等五種模式，依不同的路面及駕馭需求調整，只要操作中控台下方的中間旋鈕即可。有聰明的EYE智能駕駛輔助著、追加了前座中央氣囊的共10顆輔助氣囊以及EURO NACP五顆星認證，真的可以讓我在天高地闊的墾丁，放膽操駕Superb Combi SportPlus，如願在舒適與性能間取得平衡與滿足。