雙車型單一動力編成 領略2025年式 Range Rover Evoque 的美型與均衡

一直以來，Range Rover Evoque是我心目中最美型、最均衡的休旅之一，不僅台北都會街頭因它的到來而更科技璀璨，即使進入野外，也難掩其與山林一較崢嶸的流線霸氣。

挾Range Rover標誌性的設計DNA，搭載全新家族式水箱護罩，Range Rover Evoque在簡約時尚的外觀下，散發著科技感十足的耀眼外型。2025年式的車系編成是導入234萬元起的P250 S與要價268萬元起的P250 Dynamic SE雙車型，新年份與過往最大的不同，在於排氣量全部採2.0L四缸渦輪增壓輕油電混合方式。

2025年式Range Rover Evoque固然被暱稱為緊湊型LSUV，但它無論穿梭都會或是遊走山野，都流露著現代輕奢感，更因為車型緊湊扎實、安全性高，成為我最近勇闖花蓮、「為太魯閣開門」的座駕。

在壯麗的太魯閣峽谷蜿蜒的道路中，2025年式Range Rover Evoque優異的動能與操控，加上所到之處，無不散發著豪邁奔放，一次次華麗自信的過彎，說明了太魯閣已經敞開雙臂歡迎大家的到來。在我眼中，與其都會行走，這一趟它更向山林靠攏，一整個融入太魯閣世界頂尖美景之中。

車內延續著一貫簡約的設計理念，搭載全新11.4吋懸浮式曲面觸控螢幕與次世代Pivi Pro資訊娛樂系統，也可選配最新科技配備與車艙材質，為Range Rover Evoque煥然一新的車艙現代奢華打造了新高度；加上高科技的車內空氣品質管理系統，讓車上的我們一路沈浸式享受Range Rover標誌性的沉穩與奢華。

還有許多極簡中見豪奢的精緻細節，像電動調整方向盤、中控台飾條、車室氛圍燈、和通風口上的月光鍍鉻，就為2025年式Range Rover Evoque營造出一種新的精緻氛圍。而全景式固定玻璃天窗更是加分，讓車室猶如沐浴在自然光之中，更質感且更顯舒適愜意。

優異的性能絕對是2025年式Range Rover Evoque不能不提的重點。新年式不再是過往的雙動力編成，而是統一搭載Ingenium 2.0四缸MHEV渦輪增壓引擎，提供249PS/5,500rpm最大馬力與365Nm/4,500rpm峰值扭力，零百加速只要7.6秒就能完成，如此餘裕的動能輸出，加上先進的輕油電混合動力系統(MHEV)透過皮帶整合啟動馬達(BiSG)，收集煞車和減速時損失的能量，進而提高效率和起步反應。回收的電能儲存在行李箱下方的48V鋰離子電池中，並在加速時重新充電，使Stop&Go系統實現更細緻的運作，雖已不是初次駕馭Range Rover Evoque，仍充滿著新鮮感與讚嘆。

血統純正如Evoque，自然承襲著Range Rover標誌性的越野能力。透過先進的底盤技術，實現面對各種地貌皆能從容不迫的平穩車輛動態。選配的主動式動態控制系統，可即時針對路面情況調整懸吊阻尼軟硬，適時提高乘坐舒適性和操控性。跑車化個人設定亦可自訂合適的駕駛模式，針對不同駕駛的特定校準，提升道路上卓越的性能和敏捷性。而智慧扭力分配系統結合全輪驅動（AWD）系統實現卓越的全地形能力，無論是在一般道路及越野取向的路面，都能感受到它相當適切的扭力分配。

此外，搭載Terrain Response 2第二代全地形反應系統，可透過中央螢幕隨時調整車輛設定、以適應當下的駕駛環境。必要時，有包括Eco、舒適、草/礫石/雪地、泥濘/車轍、沙地、動態和自動等駕駛模式可選擇。而且，每一種模式下，系統會針對引擎、變速箱、全輪驅動系統、懸吊和車輛安全控制系統進行調整，以最佳的動態表現與行車穩定性，帶著我們勇闖心中的那塊桃花源。

還有，先進的攝影技術套件輔助，包括360度3D環景、ClearSight電子後視鏡和ClearSight對地視野功能，都讓我操駕起來更直覺、便利且安心，一路上很有幫助。