Maserati 旗艦道路版賽車 GT2 Stradale 完美體現「從賽道傳承至公路」的造車理念

義式先鋒代表 Maserati 在 1914 年以賽道為出發點，創立迄今邁入 110 週年傳奇篇章。承襲源自賽道的競速血統，Maserati 以 GT2 賽車重返賽道也奪下車隊冠軍，續寫品牌輝煌戰績。Maserati 總代理台灣蒙地拿日前正式發表眾所矚目的 GT2 Stradale，這款集結賽道經驗與頂尖科技於一身的旗艦道路版賽車，完美體現三叉戟品牌「從賽道傳承至公路（From Track to Road）」的造車理念。

GT2 Stradale 建議售價為 1,968 萬起，全球限量 914 台，向 Maserati 創立年份致敬，每一輛車皆擁有銘刻「1 of 914」的專屬身份標誌，即日起正式開放接單。

作為三叉戟性能標竿之作，GT2 Stradale 車名中的「Stradale」源自於義大利文的「街道」，象徵 Maserati 將賽車科技轉化為日常駕馭樂趣的堅持與追求。GT2 Stradale 搭載品牌自主研發的「Nettuno 海王星」引擎，採用 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎及 F1 的預燃室技術，搭配乾式油底殼系統（Dry sump），輸出高達 640 CV 最大馬力，峰值扭力達到 720 Nm，極速突破 320 km/h， 0 到 100 km/h 加速僅需 2.8 秒，將 Maserati 對速度與動力美學的追求推向極致。

外觀設計上，GT2 Stradale 延續 Maserati GT2 賽車銳利奔放的輪廓語彙，低伏而寬闊的車頭線條營造出超跑獨有的強悍氣場，碳纖維前下擾流與 100% 碳纖維前艙蓋上的大面積出風口，不僅優化空氣力學效能，同時強化冷卻表現，展現源自賽道的技術本質。

全新設計的煞車冷卻進氣口與大型前格柵整合藍色三叉戟標誌，形塑極具辨識度的視覺衝擊；選配的前輪拱碳纖維格柵式出風口有效排出煞車熱氣，提升散熱效率。車側則以 GT2 Stradale 專屬銘牌彰顯其尊榮定位，經典葉子板通風口移至後窗中央位置，搭配醒目的進氣設計，強化引擎散熱表現。車門採用與 MC20 同款蝶翼式側掀設計，延續賽車基因同時提升上下車便利性。

進入座艙，GT2 Stradale 結合 Maserati GT2 賽車與 MC20 的設計語彙，搭載由 Dallara 賽車工作室打造的單體式碳纖維車艙，以黑色 Alcantara 麂皮材質鋪陳，勾勒出極具駕駛導向的競技氛圍，同時降低擋風玻璃反光，提升駕駛專注度。方向盤採用黑色 Alcantara 麂皮包覆與碳纖維飾板，上下水平設計帶來絕佳手感，整合式賽道轉速指示燈與碩大的換檔撥片，令操控上更加精準且直觀，配備的一鍵引擎啟動更進一步優化駕馭便利性。

座椅則選用義大利 Sabelt 製造的輕量化單體式碳纖維賽車座椅與可選配的四點式安全帶，搭配藍色 Alcantara 材質，結合柔軟襯墊與肩部加強包覆設計，在維持舒適乘坐感的同時達成輕量化效果，相較 MC20 標準座椅減輕近 20 公斤。

得益於 Maserati GT2 賽道上累積的豐碩戰績與精湛工藝，GT2 Stradale 將頂尖賽車科技轉化為日常駕馭實力，打造極致空氣力學表現，透過專屬前保桿的前傾設計，車頭在高速行駛時可提供最高 130 kg 下壓力，搭配後方三段式可調尾翼，在最高位置設定下提供高達 370 kg 下壓力，整體在時速 280 km/h 時可實現高達 500 kg 的總體下壓力，造就平衡穩定的車身動態，讓每一次高速過彎都如貼地飛行般精準。

專屬碳纖維引擎蓋與主動式賽車懸吊系統協同發揮，在高速彎道中展現優異的抓地力與轉向反應。GT2 Stradale 另可選配懸吊升降調整功能，在通過減速帶或陡坡等路面障礙時可抬升 50 mm，於日常城市街道亦游刃有餘，展現十足靈活性與實用性。