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最令性能車迷喜愛的Mercedes-AMG再添新成員,由GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé領銜登場,搭配上動力取向相對均衡的全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC同步推出SUV運動休旅車型Coupé性能跑旅,即便你已經身為人父,在世俗眼光中你需要開著休旅車才是好爸爸,依然可以選擇各種兼具駕馭樂趣及性能感受的跑格休旅。
GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé擁有跑格外型,搭載Formula 1加持的油電混合動力系統,前軸搭載傳承「One Man, One Engine」精神的燃油動力,後軸則配置輸出最高可達150 kW(204 hp)的電動馬達,並採用專屬P3-Hybrid高性能混合動力架構和AMG總部研發的高性能電池(HPB),搭配AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動系統,綜效馬力最高可達680 hp,扭力峰值來到1,020 Nm,0-100 km/h僅需3.5秒。
為突顯GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé最速性能跑旅的地位,霸氣的鍍鉻直瀑式水箱護罩上搭載AMG廠徽,21吋AMG專屬輪圈和AMG尾翼,排氣管則具狂放形象的雙側四出鍍鉻尾飾管,內裝搭載AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤、AMG專屬方向盤操控旋鈕,與AMG專屬MBUX介面、Track Pace功能等,從裡到外顯露狂暴性格,建議售價618萬元起。
如果嫌GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé口味太辣,動力取向相對均衡的全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC也同步推出SUV運動休旅車型Coupé性能跑旅。
雙車型皆採用Mercedes-AMG品牌核心的「One Man, One Engine」動力配置,並加上48V高效輕油電系統,展現驚人的421 (+14) hp與500 Nm動力輸出,動力表現更勝前代。
變速箱採用AMG SPEEDSHIFT MCT 9速跑車變速箱,將動力快速的交由前後扭力分配31:69的AMG Performance 4MATIC全時四輪驅動系統,不僅有充滿駕馭樂趣的偏向後驅設定,以及能適應各種駕馭模式和路面狀況的AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統,搭配全新GLC 43 4MATIC標準設定的2.5度後軸轉向系統,於100km/h內與前輪成反向轉動縮小迴轉半徑,而100km/h以上將與前輪成同方向轉動,在彎道中展現更凌厲的動態表現。
若想擁有更具侵略性的外觀,還可另外選配AMG造型套件(前後下保桿導流片)、AMG夜色套件與AMG碳纖維外觀套件,甚至還可升級21吋AMG輪圈,強調性能魅力。全新GLC 43 4MATIC SUV運動休旅建議售價396萬元起;Coupé性能跑旅建議售價408萬元起。
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