MB&F 熱血競速!HM8 MARK 2 Blue 湛藍晶亮 CarbonMacrolon® 創新材質彷若超跑烤漆

本文共2448字

Time Square 時間觀念 文/Lee Bryan

2023年MB&F發布以跑車為概念的HM8 Mark 2,鈦金屬主錶殼披戴著獨特材質CarbonMacrolon®,具備輕盈強韌的優異性能,今年,MB&F為此款腕錶再添新生力軍,湛藍半透明的CarbonMacrolon®材質,閃爍著金屬光澤,無論是技術面還是美學層面,都令人聯想到豪華汽車的烤漆。

圖片提供/MB&F
圖片提供/MB&F

這款HM8 Mark 2將一般習以為常的錶盤正面位置,禮讓給具備22K自動盤的機芯,時速表造型的時分顯示則位於錶殼側邊,僅為腕錶主人顯示當下時間,HM8 Mark 2獨特的雙拱型錶殼線條,靈感源自於保時捷918 Spyder,錶殼和藍寶石水晶鏡面重現Zagato招牌「Double Bubble」車頂設計。

MB&F與汽車的連結,最早可追溯到2012年問世的HM5腕錶,接著是2015年HMX和2016年HM8。三代作品一脈相承,在視線可及的錶殼側邊,配置時速表造型的時間顯示,讓人一眼便聯想到1970年代顛覆想像的未來超跑。2023年最新發布的HM8 MARK 2,首次採用CarbonMacrolon®錶殼材質,此種材質擁有比碳纖維更為優異的性能,強悍輕盈,實際上手可感受到無比的舒適性能,去年推出有限量的綠色版本,和不限量的白色版本。這種材質可展現出不同的顏色和表面處理,可預期之後品牌推出不同顏色或是多色錶殼版本,果不其然今年就發表了閃爍金屬光澤的半透明藍寶石版本。就造型而言,相較前幾代作品,源自於超跑線條的雙拱設計,新款HM8 MARK 2的錶殼和藍寶石鏡面,猶如潛望鏡,或也像是電影中勇敢樸質的瓦力。

HM8 MARK 2 Blue腕錶。直徑47 x 41.5毫米5級鈦金屬和藍色 ...
HM8 MARK 2 Blue腕錶。直徑47 x 41.5毫米5級鈦金屬和藍色 CarbonMacrolon®材質、藍寶石水晶底蓋/跳時和連續分鐘顯示/自動機芯、儲能42小時、22K金自動盤/防水30米/限量33只/參考價NT$2,800,000。 圖片提供/MB&F

全新錶冠機制,以汽車術語來說類似「double de-clutch」(雙重離合)...
全新錶冠機制,以汽車術語來說類似「double de-clutch」(雙重離合)的概念。中層錶殼是以五級太金屬打造而成,表面以霧面處理,中間以一道拋光立體紋路,更顯錶殼的層次感。 圖片提供/MB&F

獨創材料CarbonMacrolon®

專為MB&F獨家研發的CarbonMacrolon®是添加碳奈米管的高分子複合材料,極強韌堅硬。比起傳統碳纖維強化材料,碳奈米管的拉深強度和剛性更勝一籌。MB&F專用CarbonMacrolon®密實堅硬,可進行上色、拋光、噴砂、上漆、緞面等加工處理。除了上述材料特性,CarbonMacrolon重量只有鋼的八分之一,從技術與設計層面來看,都是用途廣泛又饒富變化的材料。2024年新版腕錶採用深邃晶亮的藍寶石色澤板材,其礦物顏料閃爍金屬光澤,與金屬質感的汽車烤漆一樣。這種粉狀顏料需與樹脂混合,每個環節都有嚴謹的操作流程(混合時間、攪拌溫度、攪拌速度和時間等)。在精緻獨特的藍色車體襯托下,全新腕錶氣勢非凡,絕美配色保證讓腕錶藏家和車迷愛不釋手。搭配舒適的白色小牛皮錶帶,更添運動氣息。

跳時和連續分鐘顯示視窗只為錶主呈現當下時間。 圖片提供/MB&F
跳時和連續分鐘顯示視窗只為錶主呈現當下時間。 圖片提供/MB&F

玩轉鏡像的顛覆式設計

1976年Amida公司在破產前推出的超狂腕錶Amida Digitrend給了品牌創辦人Maximilian Büsser靈感,MB&F參考其概念在腕錶中結合藍寶石水晶稜鏡,讓機芯上方一樣扁平的跳時與連續分鐘盤變成垂直顯示。形似古董車時速表的時間顯示窗位在錶殼前側,就算開車也保證一目瞭然。原本Amida將轉盤並排,MB&F HM系列改為重疊,以將轉盤數字放到最大,讀取更清晰。品牌創新巧思還沒完,最終目標是讓數字盡可能接近數位或電子錶。作法是將藍寶石水晶轉盤鍍上黑色金屬,但數字部分留空。接著在轉盤背面塗上Super-LumiNova®夜光塗料,確保夜光數字看起來是平整的,如果塗在錶盤會略顯浮凸。最妙的是,數字必須鏡像反轉,經過稜鏡反射之後才是正確的方向。

2024年發布的最新版本,湛藍半透明的CarbonMacrolon®材質,閃爍著...
2024年發布的最新版本,湛藍半透明的CarbonMacrolon®材質,閃爍著金屬光澤,無論是技術面還是美學層面,都令人聯想到豪華汽車的烤漆。 圖片提供/MB&F

HM8的引擎模組以芝柏(Girard-Perregaux)機芯為基礎研發,新款H...
HM8的引擎模組以芝柏(Girard-Perregaux)機芯為基礎研發,新款HM8 Mark 2則將模組進一步改良。 圖片提供/MB&F

接著是HM8「Can-Am」腕錶,以藍寶石水晶打造通透外型,可欣賞自動盤轉動。HM8的引擎模組以芝柏(Girard-Perregaux)機芯為基礎研發,新款HM8 Mark 2則將模組進一步改良。HM8設計靈感源自專為著名的汎美挑戰賽(Canadian-American Challenge Cup,簡稱Can-Am,也是腕錶別名的由來)打造的跑車。像是鈦金屬雙桿正是源自跑車獨樹一格的「防滾桿」。HM8 Mark 2的繆思另有其「車」,機身造型存在保時捷神駒918 Spyder的影子,藍寶石水晶鏡面重現Zagato招牌「Double Bubble」雙拱車頂設計。

HM8 MARK 2腕錶。直徑47 x 41.5毫米5級鈦金屬和白色 Carbo...
HM8 MARK 2腕錶。直徑47 x 41.5毫米5級鈦金屬和白色 CarbonMacrolon®材質、藍寶石水晶底蓋/跳時和連續分鐘顯示/自動機芯、儲能42小時、22K金自動盤/防水30米。 圖片提供/MB&F

HM8 MARK 2腕錶。直徑47 x 41.5毫米5級鈦金屬和綠色 Carbo...
HM8 MARK 2腕錶。直徑47 x 41.5毫米5級鈦金屬和綠色 CarbonMacrolon®材質、藍寶石水晶底蓋/跳時和連續分鐘顯示/自動機芯、儲能42小時、22K金自動盤/防水30米/限量33只。 圖片提供/MB&F

HM5首先採用此機制,搭配可開關的百葉窗,讓光線照進機芯為夜光塗料蓄光。百葉窗靈感來自Marcello Gandini在經典超跑Bertone Lamborghini Miura後窗加上的遮陽罩,讓跑車更具未來感。後繼款HMX將百葉窗改為藍寶石水晶上蓋,展示底下引擎機械一角。這款作品致意另一間義大利車廠Touring Superleggera,還搭載縮小版油箱蓋,轉開就能為腕錶上油。

HM8 Mark 2獨特的雙拱型錶殼線條,靈感源自於保時捷918 Spyder,...
HM8 Mark 2獨特的雙拱型錶殼線條,靈感源自於保時捷918 Spyder,錶殼和藍寶石水晶鏡面重現Zagato招牌「Double Bubble」車頂設計。 圖片提供/MB&F

挑戰錶殼極限

和所有超跑一樣,HM8 Mark 2功夫深藏不露,首先是銑削難度極高的鈦金屬底盤。就算使用精鋼加工難度一樣很高,更不用說堅硬的鈦合金,著實考驗MB&F的技術。車體板材同樣棘手,因為CarbonMacrolon僅少量生產,所以板材必須使用單塊銑削,製作過程難上加難。一路以來,MB&F腕錶接連突破藍寶石水晶鏡面的技術極限,HM8 Mark 2也不例外。其雙拱造型工序複雜,造價是一般圓頂鏡面的30到40倍,只有一家供應商願意接下挑戰。每一枚鏡面製作過程長達數小時,稍有不甚就可能破裂,而且通常都發生在最後一刻,給所有人重重一擊。不過,只要過程一切順利並固定至腕錶,此藍寶石水晶鏡面非常堅固,不輸任何運動腕錶。最後一道關卡是驅動機芯的戰斧自動盤,其中一枚22K金刀斧厚度只有0.2毫米,無法以機器加工,必須以鐫刻好的模具手工壓印。

2023年推出限量33只的綠面款,和不限量的白面款,搭配不同顏色的22K金自動盤...
2023年推出限量33只的綠面款,和不限量的白面款,搭配不同顏色的22K金自動盤。 圖片提供/MB&F

世界首創錶冠

另一個不在引擎蓋下但同樣隱而不顯的是全新錶冠機制,以汽車術語來說類似「double de-clutch」(雙重離合)的概念。操作方式為壓下錶冠,旋轉四分之三圈即可鬆開錶冠。優點是釋放空間並加強保護,對運動錶來說格外實用。HM8 Mark 2保留十多年來此汽車系列最受MB&F藏家鍾愛的元素,打造出更先進、讀時更容易、更迷人而且更好上手佩戴的進化之作。更重要的是提醒我們無論處在哪個階段,實現夢想永遠不嫌晚。

歸功於鈦金屬和CarbonMacrolon®獨特材質的輕盈性能,實際上手真的幾乎...
歸功於鈦金屬和CarbonMacrolon®獨特材質的輕盈性能,實際上手真的幾乎感受不到表款重量。 圖片提供/MB&F

源自於超跑的雙拱形設計,錶殼和藍寶石水晶鏡面的獨特造型,讓腕錶擁有不同的生命力。...
源自於超跑的雙拱形設計,錶殼和藍寶石水晶鏡面的獨特造型,讓腕錶擁有不同的生命力。 圖片提供/MB&F

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Time Square 時間觀念

創立於1995年,目前發行台灣版、中國版,擁有中港台三地資訊同步共享的最大編輯平台,成為大中華區最具影響力的鐘錶刊物之一。

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