產品利基加持 HONDA 全新 CR-V 穩踞國產休旅一哥寶座

擁有193PS超大馬力與24.8kg-m低轉速、大扭力的輕快加速,提供高速線性穩定巡航、人車一體的舒適操控。 圖/陳志光
擁有193PS超大馬力與24.8kg-m低轉速、大扭力的輕快加速,提供高速線性穩定巡航、人車一體的舒適操控。 圖/陳志光

本文共1220字

經濟日報 文/陳志光

走過激情熱力的2023台灣車市,HONDA旗下大改款上市的All-new CR-V,銷售持續居於高檔,去年12月以創下2,133台的領牌新高紀錄,延續著「中型SUV銷售No.1」的氣勢,穩踞台灣國產休旅一哥寶座,也協助HONDA蟬聯車市「2023乘用車品牌銷售亞軍」。

HONDA全新世代CR-V,穩踞台灣國產休旅一哥寶座,並助HONDA蟬聯車市「2...
HONDA全新世代CR-V,穩踞台灣國產休旅一哥寶座,並助HONDA蟬聯車市「2023乘用車品牌銷售亞軍」。 圖/陳志光

跨級距標竿的安全配備與車室空間、高質感內裝與霸氣外觀,都是HONDA全新世代CR-V上市迄今,廣受消費者青睞的原因,掛牌數屢創新高,銷售No.1的新聞訊息,媒體也不知收到多少回。

跨級距標竿的安全配備與車室空間、高質感內裝與霸氣外觀,都是全新世代CR-V受消費...
跨級距標竿的安全配備與車室空間、高質感內裝與霸氣外觀,都是全新世代CR-V受消費者青睞的原因。 圖/陳志光

事實上,上市後經過三個月蜜月期,依然能持續熱銷可就不簡單。若細究全新世代CR-V的成功是何以致之?其一,首度搭載全新Honda CONNECT是很重要的,像是引領業界的「超速警告」、媲美豪華品牌的「遙控引擎/冷氣操作」功能,在在為車主實現了數位暖心的移動生活。

其二,脫俗不凡的駕馭品味也居功厥偉。說到底,全新世代CR-V就是一部新車,但它的車主或是追隨者,卻是猶如信仰般的接受它的一切。

當然,除了無形的信仰,全新世代CR-V還是有諸多值得稱道的產品利基點。像是:全車系搭載全新進化Honda SENSING、滿載著10具SRS輔助氣囊,外觀動感大器、車室佈局是跨級距的百變空間與高質感內裝,最高等級的Prestige車型還有MVCS環景影像輔助系統、BOSE高級音響系統附12具揚聲器(含重低音)、全景式電動天窗、10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表…等高階配備,若拿這些林林總總的先進科技配備去對照車價,車主可真是賺到了。也無怪乎CR-V在中型SUV市場如此受到青睞,銷售始終屹立不墜。

除了跨級距的百變空間與高質感內裝,Prestige車型還標配MVCS環景影像輔助...
除了跨級距的百變空間與高質感內裝,Prestige車型還標配MVCS環景影像輔助系統。 圖/陳志光

光是後座座椅可以調整角度,就是對後座乘客很大的貢獻與貼心巧思。 圖/陳志光
光是後座座椅可以調整角度,就是對後座乘客很大的貢獻與貼心巧思。 圖/陳志光

據了解,為了讓全新世代CR-V最高的安全規格一步到位,Honda Taiwan不惜割捨前代99.9萬元的VTi車型,改以更高階的VTi-S為入門車型,搭載較前代更多先進安全的配備,且在配備大幅升級下,售價再降2萬元,不僅讓HONDA許多來自富二代、富三代的年輕客層超有感,也以新增Prestige車型,搭載一系列高階豪華配備,不著痕跡地為CR-V的產品位階再拉高一個檔次,也以更豐富多元的產品選擇來滿足高階消費者。

首度搭載全新Honda CONNECT,追加一系列高階豪華配備,為CR-V的產品...
首度搭載全新Honda CONNECT,追加一系列高階豪華配備,為CR-V的產品位階再拉高一個檔次。 圖/陳志光

還有,性能表現終究是一部車的本質。全新世代CR-V搭載進化版1.5-liter direct-injected 4-Cylinder DOHC VTEC Turbo引擎,擁有193PS超大馬力與24.8kg-m/1,800~5,000 rpm低轉速、大扭力的輕快加速,加上ARD振幅反應避震器的輔助,可提供高速線性穩定巡航、人車一體的舒適操控感。

而且,藉由配置優化版CVT無段變速箱的加持,不僅讓全新世代CR-V行進間的靜肅性再獲得提升,其15.0km/L (VTi-S/S)、14.7km/L(Prestige)的絕佳油耗表現也領先同級。

種種優勢利基盤點下來,全新世代CR-V穩踞中型SUV銷售霸主地位實無倖致,且這股熱銷氣勢在車主口耳相傳的推波助瀾下,預料還將有一段很長的時間吧。

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