日本進口、歐規跑格 Honda All-new CIVIC e:HEV 創新且充滿駕馭樂趣

精悍能跑、強大動能,搭載18吋寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎,在連續彎路仍保有精準操控。 圖/陳志光
精悍能跑、強大動能,搭載18吋寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎,在連續彎路仍保有精準操控。 圖/陳志光

本文共1667字

經濟日報 文/陳志光

挾日本進口、歐規跑格,並融合次世代e:HEV及2.0L直噴引擎的全新配置,不久前試駕了Honda全新勁旅All-new CIVIC e:HEV,領略到它不僅體現「Honda DNA」的駕馭樂趣,更有進一步的突破、創新,其展現出的整體產品力,是研究HONDA新車發展進程的好題材。

All-New CIVIC e:HEV電驅雙動能挾日本進口、歐規頂配性能風雲車之...
All-New CIVIC e:HEV電驅雙動能挾日本進口、歐規頂配性能風雲車之尊,在台上市。 圖/陳志光

全新世代all-new CIVIC是以e:HEV「次世代電油車」技術為基石,打造以電為主、以油為輔的雙電動機革新動力輸出形式,結合全新研發的2.0L直噴引擎,在追求馳騁駕馭與燃油效率中取得平衡,預售期間便爆出搶購熱潮,從最初的300台配額到台灣本田努力向母廠爭取後的800台配額,配額不斷用光,也使得我始終為這篇試車專題何時上架躊躇著。

以電為主、以油為輔的雙電動機革新動力輸出形式下的儀表板精彩內容。 圖/陳志光
以電為主、以油為輔的雙電動機革新動力輸出形式下的儀表板精彩內容。 圖/陳志光

所幸,近日得到明確回覆,在Honda Taiwan不斷與母廠爭取下,配額將可源源不斷,不再供不應求,堪稱另類的「良性循環」。所以,熱愛CIVIC的Honda車迷不用再擔心沒車,勇敢下訂,約莫三個月就有機會把新車開回家。

就學理面,以世界最高安全規範基準與日製工藝、歐規性能打造的All-new CIVIC e:HEV,發表後即橫掃多項大獎,特別是勇奪2022~2023日本年度性能車大獎(Performance Car of the Year)。它是憑藉著尖端動力科技與歐規跑格設計,以e:HEV「次世代電油車」技術為本,採用最新研發的2.0L直噴引擎、雙電動機組成的油電混合系統搭配鋰電池組,在Honda最先進的日本寄居工廠製造,車型採最高規格的歐規導向,從而能具體展現「Exhilarating令人興奮的CIVIC e:HEV」馳騁駕馭性能。

在試駕過程中,著實可以輕易感受到引擎動力與節能效率的完美融合。不少車迷了解,e:HEV電驅雙動能系統是「次世代電油車」,HONDA將全新開發的2.0L直列4汽缸Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎,搭載在全新世代CIVIC之上,以13.9高壓縮比、41%熱效率,搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元,從而實現184ps最大馬力與32.1kg-m峰值扭力的強悍動力輸出,在此一動能優勢下,其加速感受可媲美3.5L V6引擎水準,並繳出平均23.7km/l的優異燃油效率。

All-new CIVIC e:HEV的車室中,處處可見質感的提升。 圖/陳志光
All-new CIVIC e:HEV的車室中,處處可見質感的提升。 圖/陳志光

而且,盡管精悍能跑、擁有強大動能,但HONDA為All-new CIVIC e:HEV搭載235/40 ZR18寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎,讓我在中部山區的連續彎路中保有精準操控,在高速公路上更是穩定巡航、酣暢俐落,自許是段完美的駕馭演繹。

利用空檔仔細觀察車格變大的All-new CIVIC e:HEV。外型上,全新一體式蜂巢水箱護罩,融合銳利的LED星鑽頭燈組,搭配與具備擾流功能的尾廂降低下沖氣流,不但外型更精悍犀利,並帶來高效空氣力學性能,而穿戴的18吋聲學共振減噪輪圈,也展現了兼具磅礡霸氣與靜肅性的歐規動感轎跑氛圍。

進入車室,內裝以日製歐規高科技質感為訴求,蜂巢狀隱藏式冷氣出風口貫穿整個儀表控台,呼應外觀水箱護罩,並搭載10.2吋數位液晶儀表板、9吋觸控懸浮式主機、無線Apple CarPlay等配備,加上Walk-Away Auto Lock離開自動上鎖、跑車化設計的上掀外滑式全景式天窗、駕駛座8向、乘客座4向電動座椅調整、後座冷氣出風口、BOSE Centerpoint高傳真環繞音響附12具揚聲器等舒適科技配備,一點一滴打造出頂級駕乘的移動生活。

搭載10.2吋數位液晶儀表板、9吋觸控懸浮式主機、無線Apple CarPlay...
搭載10.2吋數位液晶儀表板、9吋觸控懸浮式主機、無線Apple CarPlay等配備的駕駛艙。 圖/陳志光

配備跑車化設計的上掀外滑式全景式天窗,打造出頂級駕乘的移動生活。 圖/陳志光
配備跑車化設計的上掀外滑式全景式天窗,打造出頂級駕乘的移動生活。 圖/陳志光

標準配備無線充電對All-new CIVIC e:HEV已是理所當然,產品說明已...
標準配備無線充電對All-new CIVIC e:HEV已是理所當然,產品說明已不見特別著墨。 圖/陳志光

此外,在安全布局上也固若金湯。搭載全新一代Honda SENSING及11具SRS輔助氣囊等安全配備,為全車乘員享受駕馭的過程中,帶來較前代更安全的守護。

車格的增大,也是我很稱許的一塊。All-new CIVIC e:HEV在獨到的設計美學下,是以5D Fastback的跑格元素、同級最大車格、通透明亮座艙及歐規質感內裝等標準來打造,不僅可以彰顯車主個人卓爾不群的品味,置身其中更舒適快意,深深覺得,CIVIC真是脫胎換骨,整個不一樣了。別再遲疑,早下訂早拿車,趕快出手吧。

All-new CIVIC e:HEV在獨到設計美學下,以5D Fastback...
All-new CIVIC e:HEV在獨到設計美學下,以5D Fastback的跑格元素打造,擁有同級最大車格。 圖/陳志光

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