超越標竿再進化 Honda 全新世代 CR-V 讓理性感性車主都買單

全新HONDA CR-V挾全新進化的優質產品力,讓理性、感性的車主都買單。 圖/陳志光
全新HONDA CR-V挾全新進化的優質產品力,讓理性、感性的車主都買單。 圖/陳志光

本文共2620字

經濟日報 文/陳志光

在休旅車市場,多數消費者是理性的,但也有不少感性的消費者,只要是CR-V就買單。不過,全新一代的HONDA CR-V,經過試駕及嚴格檢視後,挾一整個全新進化的優質產品力,這次,再感性的HONDA死忠車迷,拿到的也是貨真價實的理性好產品。

備受國內中大型SUV市場關注的Honda All-new CR-V,在極短的預接期間,訂單數就逾2,300張,以這種超狂氣勢在12日正式上市,相信在媒體的推波助瀾與車迷間的口耳相傳發酵下,全新Honda CR-V的賣相不僅看俏,未來銷售還可能超乎預期。

全新CR-V大器俐落的外觀,為六代全新車型塑造嶄新風貌。 圖/陳志光
全新CR-V大器俐落的外觀,為六代全新車型塑造嶄新風貌。 圖/陳志光

至於在消費者關心的售價部分,全新Honda CR-V各車型分別是:VTi-S為105.9萬元、S為117.9萬元、旗艦Prestige為127.9萬元,符合政府舊換新補助可享汰舊換新價為100.9萬元起。

在預賞接單暖機期間,全新Honda CR-V以《超越標竿再進化》的SUV領導者之姿亮相,光是主打「完備安全科技」、「優雅質感座艙」、「跨級距百變空間」、「強悍動力性能」等四大產品優勢,就讓許多消費者掏錢買單。

第六代CR-V的後座空間十分寬廣,是這次新車很受專業媒體稱道的部分。 圖/陳志光
第六代CR-V的後座空間十分寬廣,是這次新車很受專業媒體稱道的部分。 圖/陳志光

後座椅背還可以有多段傾斜調整,大幅提高乘座舒適性。 圖/陳志光
後座椅背還可以有多段傾斜調整,大幅提高乘座舒適性。 圖/陳志光

究竟全新Honda CR-V是有著什麼魅力,可以在預接單期間,強勢取得大幅超越預期的訂單數?

事實上,Honda Taiwan為實現全新世代All-new CR-V最高的安全規格,不惜摒棄前代99.9萬元的VTi車型,在新的第六代改以更高階的VTi-S為入門車型,搭載全新進化的「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」、「10具SRS輔助氣囊」、「全車五席3點式ELR安全帶」、「SBR全員安全帶未繫提醒系統」、「ISOFIX / i-Size兒童安全座椅固定裝置」等較前代更多先進安全的配備,並在配備大幅升級後,再降價2萬元,給Honda準車主們一個「有感的回饋」。

另外,為滿足高端客層對頂級移動座駕的需求,新世代CR-V特別新增Prestige車型,搭載「Honda CONNECT先進智慧聯網系統」、「MVCS環景影像輔助系統」、「含重低音的BOSE高級音響系統附12具揚聲器」、「全景式電動天窗」、「10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表」等高階豪華配備,不僅不著痕跡地為CR-V的產品位階再提升一個檔次,也提供消費者更豐富多元的選擇。

過去只在豪華車上才看得到的「環景影像輔助系統」、「含重低音的BOSE高級音響系統...
過去只在豪華車上才看得到的「環景影像輔助系統」、「含重低音的BOSE高級音響系統」等高階豪華配備都看得到。 圖/陳志光

過去只在豪華車上才看得到的「環景影像輔助系統」、「含重低音的BOSE高級音響系統...
過去只在豪華車上才看得到的「環景影像輔助系統」、「含重低音的BOSE高級音響系統」等高階豪華配備都看得到。 圖/陳志光

還有,此次以全面五星等級去設定高規格的安全標準,讓All-new CR-V全車系均搭載全新進化後的「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」,加上「10具SRS輔助氣囊」、「全車五席3點式ELR安全帶」、「SBR全員安全帶未繫提醒系統」、「ISOFIX / i-Size兒童安全座椅固定裝置」等先進安全配備,S車型與Prestige車型並首次導入「Honda CONNECT先進智慧聯網系統」,打造出更高規格的安全座艙與行車安全。

駕駛艙布局更豪華雅緻,各種高階配備都看得到,為駕駛及乘員帶來優雅便利的行車體驗。...
駕駛艙布局更豪華雅緻,各種高階配備都看得到,為駕駛及乘員帶來優雅便利的行車體驗。 圖/陳志光

試車當天,第一眼看到的,便是全新CR-V大器俐落的外觀,下意識覺得這部新車已成功了一半;接著,進一步感受HONDA這次是如何以動感大器的設計語彙,去為新車塑造的嶄新風貌。

運氣不錯,這次試駕的全新CR-V,正是為CR-V改寫歷史、豪華度更上層樓的Prestige車型。在車室佈局上,HONDA依循著MM思想(Man Maximum Machine Minimum)的設計理念,去打造這個跨級距的百變空間與質感內裝,過去只在豪華車上才看得到的「環景影像輔助系統」、「含重低音的BOSE高級音響系統附12具揚聲器」、「全景式電動天窗」、「10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表」等高階豪華配備都看得到,為車上乘員帶來兼具優雅從容與科技便利的行車體驗。

全景式電動天窗的加持,也讓陽光灑進全新CR-V,車上乘員共享明亮。 圖/陳志光
全景式電動天窗的加持,也讓陽光灑進全新CR-V,車上乘員共享明亮。 圖/陳志光

來到HONDA向來引以自豪的動能操控。這次Honda Taiwan刻意選擇天高地闊的花蓮地區試駕,為的就是要讓專業媒體扎扎實實感受All-new CR-V的真實力。

搭載進化版1.5-liter direct-injected 4-Cylinder DOHC VTEC Turbo引擎,在降低引擎振動與提升聲浪品質的同時,全新CR-V擁有193PS的峰值馬力,以及在低轉速域就能觸及的24.8kg-m / 1,800~5,000 rpm峰值扭力,不僅加速輕快俐落,在檔位轉換間也絲毫沒有競品的頓挫感,無論在海天一色的直路上大腳油門,或是蜿蜒山路上的入彎、出彎乃至於華麗過彎,這部新車猶如一部重心較低的轎跑般,操駕上一路讓人滿意,不枉HONDA過往在操控性能上的好口碑。

Honda Taiwan刻意選擇天高地闊的花蓮試駕,讓專業媒體扎實感受All-n...
Honda Taiwan刻意選擇天高地闊的花蓮試駕,讓專業媒體扎實感受All-new CR-V的真實力。 圖/陳志光

此外,盡管操駕性能表現優異,全新CR-V也沒犧牲掉其自我期許的舒適性與寧靜度,並且實現了15.0km/L (VTi-S / S)、14.7km/L (Prestige)的絕佳油耗。

值得一提的是,新車除了配置優化版CVT無段變速箱來提升靜肅性,並搭載進化的ANC主動式噪音抑制系統,有效消弭車室噪音。車身也採用ACE鋼骨結構來提升車體與底盤的剛性與抗扭曲能力,加上ARD振幅反應避震器的加持,打造了高速線性的穩定巡航表現,沿途舒適的操控感,以人車一體來形容也不為過。

高速線性的穩定巡航表現,試車過程的舒適操控感,堪以人車一體來形容。 圖/陳志光
高速線性的穩定巡航表現,試車過程的舒適操控感,堪以人車一體來形容。 圖/陳志光

全新世代CR-V這次固然是挾產品力全面精進而來,但為提供車主更高效的駕馭生活,HONDA在數位時代的洪流中也與時俱進,其研發創新成果實現在這部第六代全新CR-V上,為S及Prestige兩款高階車型搭載Honda CONNECT先進智慧聯網系統,透過網路與雲端系統整合,設置「安全&安心、便利&舒適、溝通&連結」三大領域、共13項功能。

以安全&安心為例,當車輛檢測到SRS輔助氣囊引爆,其「自動碰撞偵測」功能會自動通報Honda Taiwan全方位顧客服務中心,並主動與車主聯絡、提供必要協助;「地理圍籬」與「超速警告」則是當車輛進出指定區域與超速行駛時會主動通知;「防盜保全系統」在車輛遭到破壞時主動通知駕駛人,並搭配「遠端診斷協助」確認車況,並主動提醒駕駛人聯絡Honda Taiwan尋求協助。

無線充電功能在全新CR-V也看得到,顯示第六代新車的與時俱進。 圖/陳志光
無線充電功能在全新CR-V也看得到,顯示第六代新車的與時俱進。 圖/陳志光

說到這,是不是很像某歐洲豪華進口車品牌?是的,就是這麼進步。

當然,在便利&舒適方面,「儀表資訊顯示」可即時了解油箱容量、預估可行駛里程。試車當天很熱, 「遙控引擎/冷氣操作」就能協助我們預先啟動引擎與空調,上車時就是舒適的溫度。

另外,「遙控門鎖」、「遙控燈光」、「尋找愛車」乃至於「喜愛點搜尋」,都是很便利的功能服務,小小的進步帶來大大的方便。即使在溝通&連結方面,「訊息溝通」會主動提醒回廠保養時間,甚至提供「社群分享」平台。你說,全新世代CR-V是不是很神?!

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