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編按：輝達（NVIDIA） 2024年 GTC 大會登場，新晶片供應鏈也曝光，台廠包括鴻海、技嘉（2376）、華擎旗下永擎、華碩、英業達、和碩、廣達旗下雲達、緯創、緯穎都入列。2022年經濟日報專訪技嘉，並為讀者介紹台灣伺服器大廠有哪些？來看更多產業故事。（延伸閱讀：輝達最強晶片供應鏈曝光 這檔收盤飆上天價）
原文於2022年9月報導
2022年全球最大規模的學生方程式賽車國際賽事（FSG）於德國霍肯海姆登場，世界排名第23的清大賽車工廠帶著當時最新清華六號（TH06）電動賽車出國參賽，伺服器廠技嘉正是幕後贊助商。
清大學生打造的MIT電動賽車，從流體力學模擬到自動駕駛技術的導入，都透過技嘉工作站提供算力，並讓打造賽車時間大幅縮短，最新成果是：清華六號從零加速到一百只需要3.3秒。
比賽前，車手還可以利用工作站做即時模擬駕駛訓練，減少車手實際演練可能造成的安全事故及損失，而未來，技嘉跟清大賽車工廠還將合作研發自駕賽車，攜手攻入國際賽事殿堂。
「自駕本身就是物聯網，汽車要有自駕功能，必須連結到邊緣運算，再連回雲端，這是願景，也是以後未來的方向。」技嘉總經理李宜泰接受《經濟日報》專訪時表示，未來不止智慧車，工業4.0也需要從邊緣運算收集數據，進行AI訓練及推論，甚至可以說，未來AIOT生態系方方面面都需要伺服器支持。
技嘉2000年起開始開發自有品牌伺服器及工作站，如今他們不僅是國際賽車團隊背後的科技力量，他們的產品也打入各國氣候觀察組織，協助探索氣候變遷對策，甚至是天文探索工具也進駐台灣護國神山台積電12B晶圓廠，打造浸潤式高效運算電腦機房。
跟五哥走不同的路！另闢蹊徑發展AI與Arm伺服器
相對鴻海、廣達等設計代工（ODM）業者擅長大規模製造，為客戶設計生產，技嘉深知定位不能跟電子五哥相同，不僅選擇走自己的路，專注經營品牌，也把最多資源投入自行研發，期望客戶來技嘉產品線中挑選需要的產品，藉以掌握較大自主性。
從高密度伺服器、傳統機櫃、工作站、邊緣運算、儲存伺服器，到網路加速卡（DPU），若要讓客戶選擇技嘉，技嘉勢必須能快速在短時間內開發出最完整產品，「光看平台就知道，我們每個平台都有三個以上選擇。」
研發產品多，技嘉幾乎是讓伺服器部門把每年賺到的錢，都全數再拿回去投資在研發上，「當時我們就是不希望讓公司有負擔，賺了的錢就拿去投資，一年大概都花10～20億元。」李宜泰說，一開始團隊真的覺得很辛苦，覺得產品變動很快，但很快的就從中學習，研發人員把產品模組化，可以重複使用研發成果。
敢花錢，除了花的是自己賺來的錢，更重要還是背後有老闆力挺。該公司董事長葉培城就是技嘉伺服器團隊最關鍵的支持力量，這也讓技嘉伺服器團隊熬過虧損走向獲利，如今年營收超過200億元，葉培城再度背書，讓他們在2023年正式獨立。
即便規模不像電子五哥動輒千億元，但技嘉卻「最敢」投資新技術，在同業還相當謹慎時，技嘉8年前就已經開始研發Arm架構伺服器，「同業開案會算精準的投資回報率（ROI），但我們內部認為有未來性就做，決策比較彈性。」
如今，NVIDIA宣布將於2023年發展Grace Arm架構處理器，Intel前總裁Renée James也創辦Ampere投入Arm架構伺服器處理器，印證李宜泰的眼光。
技嘉目前是伺服器同業中，Arm伺服器比重最高的一家。Digitimes Research分析師龔明德預估，技嘉Arm出貨比不排除達二至三成。
「我們一直認為，以裝置量來說，Arm平台比X86多很多。」李宜泰分析表示，隨時代演進，未來伺服器主流很有可能轉換至Arm架構，只是軟體生態還在發展期，還需要時間，也因此，技嘉在Arm架構伺服器的投資並不低於X86架構的Intel及AMD平台。
花這麼多錢研發Arm伺服器，但出貨量還是集中在X86，李宜泰在想什麼？他透露，目前技嘉的兩個策略是：維持技術領先地位，打造Arm架構伺服器生態系，期望一旦時機成熟，技嘉能成為客戶第一個想到的供應商。
現在技嘉的Arm伺服器所需生產製造與測試軟體，全都自己設計，包括管理系統及平台管理軟體，都是自己開發，伺服器熱門的資安技術：硬體信任根「Root of Trust；ROT」也在技嘉研發之列。
現在技嘉伺服器的模組化程度可說在台廠領先，李宜泰仍堅持一個平台開發多種規格，包括晶片組、不同輸出入接口、硬碟規格，「模組化越細越好，可以重複使用選擇更多。」加上技嘉在台灣有工廠，幫客戶試產速度快，對手還在開案，技嘉半年就能量產。
拚速度跟選擇多元，累積20年研發功夫，眼前產業持續成長，愈來愈多同業加入競爭，李宜泰反而老神在在。「大家進來就知道，很辛苦！」 他強調，伺服器品牌不能靠行銷廣告，客戶看到或試過產品就知道好壞，價格不是絕對因素，客戶最終選擇還是看產品表現跟商業模式能否長期合作。
就像是賽車競速，技嘉堅守自研策略，透過全球通路提供在地服務，拚更快更好，目前僅一成不到業務是代工訂單。李宜泰樂觀地說，「很多客戶因為地緣政治關係，要求在地化服務，台灣品牌一定還有發展空間！」
時機成熟，技嘉也孵化伺服器子公司技鋼，2023年1月正式獨立，在資源更聚焦下，技鋼將如按下加速鍵的電動賽車，在國際伺服器賽道上馳騁插旗。
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