最大聚合商Enel X登台6年攜手Gogoro 總座陳威廷：現在時機正好

義電智慧能源（Enel X）為全球最大能源聚合商，2016年進入台灣，是第一波參與台電輔助服務需量反應調度的業者，日前更宣布與台灣電動機車品牌龍頭Gogoro合作，Enel X台灣總經理陳威廷指出，現在正是台灣能源市場最好的時機。

在全球再生能源趨勢確立，電力供應服務需求明確下，義電智慧能源母公司Enel創立於義大利，剛公布2021年營收達880.06億歐元，年成長高達33%，義電智慧能源6年前看好台灣機會也正式進駐，目前打造的虛擬電廠在全球握有7.7 GW的彈性容量。

義電智慧能源台灣總經理陳威廷接受訪指出，Enel X的聚合商角色主要是連結各地分散式電力資源，這包括企業組織裡的既有資產，例如能源密集型設備、電池或發電機，在電網有需求的時候，以單一資源的方式提供電網所聚合的能量，而電網需求可能是因為供需不平衡或是電網頻率異常所造成。

舉例來說，台灣有許多冷凍設備、食品加工、醫療及電動車領域業者，因有發電機設備或高用電冷凍機具，用電設備時常運作，若加入Enel X打造的虛擬電廠參與電力市場，參與者在待命時會收到台電給的容量費，可以視為「待命費」，意即準備好回應調度事件，若需配合台電通知降低用電負載或轉用發電機，實際回應調度時，則還能領取「能量費」，也就是說，當電網有需求時，藉由提供彈性電力容量支持電網，企業就能收取新的收益。

虛擬電廠需求殷切，用電大戶商機高

陳威廷表示，隨著電力轉換到再生能源、燃煤機組較預期提前退役，台灣將迫切需要更多來自虛擬電廠（Virtual Power Plants, VPP）和需量反應的「可調度」容量，以提供電網穩固的電力容量。

陳威廷指出，Enel X曾在台電稽核下完成138MW的需量反應調度，也是第一個參與台電日前輔助服務市場的聚合商，統計從2020年6月起，Enel X已配合台電進行超過55次調度事件，平均績效達138%，關鍵全在24小時全年無休的調度中心（Network Operations Center）。

陳威廷指出，很榮幸Enel X成為台電電力交易平台中的先發業者，儘管開放市場剛起步，但相信還有更多的潛力，Enel X也會努力拓展規模並擴大客戶與產品組合，同時，Enel X也會持續探索新的機會，協助客戶履行用電大戶義務：藉由安裝電池儲能系統或購買綠電憑證。

Enel X和Gogoro在2021年宣布啟動合作計畫，Gogoro提供電動機車電池的電池交換站連結到Enel X的虛擬電廠，藉此參與台灣電力交易市場，陳威廷表示，Enel X聚合遍及全台的Gogoro電池交換站電量，而電池交換站可以兩種方式參與：降低用電負載（暫時停止充電）或饋電至電網。

陳威廷說，Gogoro與Enel X的合作顯示運輸企業也能加入能源轉型行列，目前Enel X正和Gogoro一起拓展合作模式。

交通VS能源密不可分，建言輔助服務更開放

對於台灣的能源市場發展，陳威廷表示，現在正處於能源轉型的階段，市場也正在開放，因此現在可說是台灣能源市場最好的時機，由於政府宣示2025年淨零碳排目標和支持綠電發展的法規變化，Enel X看好能源市場發展，並會致力於開展新機會。

❝Enel X會為電力需求端尋找新的機會，積極參與能源市場，並且勇於做其他人不能或不會做的事。❞

──義電智慧能源台灣總經理陳威廷

不過，也因市場轉型尚在起步階段，陳威廷表示，在法規和實踐面上看到一些需要時間調整的挑戰。例如，政府積極推動大型儲能系統建置以幫助平衡電網，最重要的市場驅動力是「日前輔助服務」市場中的儲能自動頻率控制（AFC）輔助服務。

為能更有效地運用既有資源，他建議主管機關不妨允許需求端資源（比方前述的大型冷凍設備或電動車充電站）可同時參與電力市場中的多個輔助服務方案。

另外，陳威廷表示在電動車輛（Electric Vehicles, EV）上也看到巨大的商機，他分享Enel X在其他國家已有投資電動車基礎設施，全球設有245,000個公共與私人充電站點，由於台灣電動車也越來越多，Enel X也持續關注，但預期市場發展還需要多一點時間和誘因。