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工作在台北、生活在新北 新北第一圈晚上比白天多逾50萬人

本文共999字

經濟日報 康堃皇

根據最新內政部電信信令人口統計,北市平日白天活動人口比夜間多71.8萬人,新北則是白日活動人口較夜間減少64.5萬人,可以由此看出大台北生活圈的人口流動樣貌,「工作在台北、生活在新北」已經是許多人日常的一部分,其中光是新北市第一圈的夜間人口比白天推估多出逾50萬人。

大台北市生活圈的發展與捷運網絡成型有密切關係,從電信的統計可發現,台北市白天活動人口比晚上多出71.8萬人,但新北市則是白天比晚上減少64.5萬人,基隆市則是減少6.2萬人,反映出新北、基隆人口大量流入北市上班或就學,民眾願意以通勤時間換取生活空間有關。

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信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,台北居大不易,不單純只是房價的問題,住宅供給端也有結構性的問題存在,包括台北市住宅太過老舊、新的住宅規劃M型化,以小坪數和大面積的產品居多,標準品的新大樓房價也是一般受薪家庭難以負荷,而捷運路網縮短了往返雙北的通勤時間,加上新北市的房子相對屋齡新穎且房價較北市更親民,除了房子本身的條件外,新北市還有許多新興起的重劃區,同時許多硬體條件也不輸台北市,包括河濱的休憩空間、公園綠地、大型量販店、還有一些滿額學校甚至是運動中心等等,雙北市城市差距也明顯縮減,也讓工作在台北、生活在新北逐漸成為一種新的生活型態。

若比較長期雙北市住宅單價則可發現,2009年台北市的平均房價是新北市的2倍,不過兩者的房價差距逐步縮減,今年台北市平均房價為67.9萬元,約是新北市的1.8倍,房價差距有收斂現象,反映新北市持續吸引大台北生活圈的民眾在此購屋,也帶動房價上揚。

電信的統計資料可發現,台北的衛星城市也是外圍第一圈的新北市板橋區、三重區、永和區、新莊區、蘆洲區及中和區,平日夜間較平日日間分別增加 11.6 萬人、8.3 萬人、7.1 萬人、 6.9 萬人、6.5 萬人及 6.2 萬人,再加上新店與汐止地區,則新北第一圈的夜間人口比白天多出逾50萬人,明顯描繪出大台北通勤圈的人口移動狀況,大台北綿密的捷運網絡與周邊成熟的生活機能,都是吸引民眾往這些區域購屋的原因之一。

另外電信的統計資料還顯示,新北市淡水區淡海新市鎮近年來興建大量住宅,淡水區內有多所大專校院,加上淡海輕軌通車,紓緩淡海新市鎮的交通壅塞,且大型商場進駐提高生活便利性,淡水平日夜間比戶籍人口多 5.2 萬人,屬於人口淨流入比率較高之行政區。

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