是時候入主NISSAN ALTIMA 進口性能旗艦

休旅車固然當道，但隨著最近TOYOTA CAMRY全新大改款問世，為走弱多時的房車市場帶來些許新綠，也讓車迷不經意在茶餘飯後細數起等級相當、迄今仍屹立不搖的豪華等級房車。

這時，外表透著霸氣跑格、裡子強大的NISSAN ALTIMA，就很容易被提及了。

最近，因緣際會開到裕隆日產旗下這部進口性能旗艦，過癮之餘索性再來個深度試駕。結果，整體實力讓我好生驚艷。經我進一步詢問裕隆日產行銷單位，NISSAN ALTIMA建議售價仍維持在139.9萬元，但對照其豐富的先進配備與整體優異的表現，CP值算挺高的; 而且重點是，在7月份購車，可以獲得15萬元購車金與5萬元配件金，車價等於一口氣優惠了20萬元。若懂車的你對NISSAN ALTIMA早有興趣，不如7月出手，是時候把它開回家了。

在決定出手前，還是為車迷朋友檢視、交流一下NISSAN ALTIMA的產品特點。

新車的外觀升級新世代「V-Motion燻黑格柵水箱護罩」、「19吋多鋒式鋁合金輪圈」及「下勾型陣列式LED頭燈」，這些元素為NISSAN ALTIMA共構出強悍的跑格與霸氣的動感；在精緻質感的內裝上，也升級導入「12.3吋智慧影音多媒體系統」、「無線Apple CarPlay」及「無線充電座」等多項智慧科技配備，營造出更上乘、更車隨意走的駕馭樂趣。

動能部分，本來就是NISSAN ALTIMA的產品利基，它搭載世界首具量產「VC-Turbo可變壓縮比引擎」，擁有流暢的239hp最大馬力與36.9kg-m峰值扭力，並可帶出13.3km/l的平均油耗，堪稱動力、節能兼備的優選之作。而且，經過精準的調教，其動態駕駛科技足以創造出較過往更熱血的駕馭體驗。

試車當天，從汐止上高速公路，一路往天高地闊的萬里殺去，其間，無論是直路上的大腳油門，或是金山-萬里頗具挑戰性的迂迴海岸線，我時而享受這部性能座駕在高速下坡急踩時的制控能力、時而領會讓自己血脈賁張的疾馳過彎，那種人車一體的快意，真不是現在那些當道的SUV所能比擬。

而其實，這些操駕上的美好反饋，都還是要奠基於車子的高剛性與輕量化設計，有效提升了操控穩定性。NISSAN ALTIMA的懸吊搭載Racing Type單筒式避震器，搭配高強度「鏈條式」傳動X-CVT無段自動變速系統、八速手自排，操駕間，你的雙手只管放在方向盤換檔撥片上輕快游移，就能精準掌控這部轎跑的強悍動能，帶來熱血的駕馭樂趣。

除了優異性能，NISSAN ALTIMA也大量升級導入智慧科技配備，特別是全新12.3吋智慧影音多媒體系統，可支援原廠中文導航系統、無線Apple CarPlay手機連結與Android Auto手機連結，並與時俱進、提供無線充電，打造出更愜意、更e化的駕馭過程。

舒適度的提升也是乘駕ALTIMA時可以明顯讀到的。

為打造舒適極致的座艙，車室內配備了9顆頂級BOSE音響系統，加上ANC主動式降噪系統加持，即使疾駛的聲浪也干擾不到車室，還有日產專利的NASA零重力紓壓座椅附雙前座電動加熱功能，試車過程中，享受的不只是熱血駕馭，還有極致舒適與聽覺饗宴。

說那麼多，在安全建構上的成就，其實才是NISSAN ALTIMA最大的產品利基。搭載「ProPILOT智行安全系統」的它，結合了ICC智慧型全速域定速控制、TJP交通擁堵輔助及LKA車道維持等系統，可以一鍵搞定LEVEL 2半自動輔助駕駛，並有IEB車輛防追撞緊急煞車、BSW盲點警示、AVM 360°環景影像…等諸多安全標配，加上10具安全輔助氣囊保護，在如此全方位的安全防護下，坐上NISSAN ALTIMA，只管盡情享受操駕樂趣就是了。