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科學家和投資人投入了數十億美元研究替代技術,想淘汰內燃機並減少溫室氣體排放。彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰稿指出,如何儲存這些能量,是電動車製造商花費最多成本的地方,目前鋰電池占主導地位,但仍有不足之處,沒解決消費者的里程焦慮和價格負擔問題,想尋找儲能效果更好的材質有必要採取非同尋常的方法。
替代產品之一的氫燃料電池也有缺點。除了欠缺加氫站基礎設施之外,隨著時間推移,這種燃料電池的陰極會被一層層的氫氧化鉑包裹住,阻礙了氧還原反應的有效催化,導致能量損失。
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