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亞洲底特律拚EV生產 靠鴻海和比亞迪助其轉型東南亞深圳

泰國想保持亞洲底特律的地位,可能必須先轉型為亞洲的深圳。歐新社
泰國想保持亞洲底特律的地位,可能必須先轉型為亞洲的深圳。歐新社

本文共1675字

經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電

1961年,福特旗下車款跑天下(Cortina) 開啟了泰國的汽車工業,當地勞工以英國進口零件組裝汽車。幾年後,豐田和日產汽車公司分別在此設廠,此後數十年不斷擴張,使泰國成為亞洲第三大、全球排名第十大的汽車生產國。

彭博資訊科技專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰稿表示,泰國因此贏得「亞洲底特律」之稱,隨之而來的是一條支援傳統內燃機引擎生產的完整供應鏈。50年間,泰國從把進口套件組裝成一輛車,轉變為在國內18家工廠以及數千家零組件供應商的端到端製造。

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