• 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

亞洲底特律拚EV生產 靠鴻海和比亞迪助其轉型東南亞深圳

泰國想保持亞洲底特律的地位,可能必須先轉型為亞洲的深圳。歐新社
泰國想保持亞洲底特律的地位,可能必須先轉型為亞洲的深圳。歐新社

本文共1675字

經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電

1961年,福特旗下車款跑天下(Cortina) 開啟了泰國的汽車工業,當地勞工以英國進口零件組裝汽車。幾年後,豐田和日產汽車公司分別在此設廠,此後數十年不斷擴張,使泰國成為亞洲第三大、全球排名第十大的汽車生產國。

彭博資訊科技專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰稿表示,泰國因此贏得「亞洲底特律」之稱,隨之而來的是一條支援傳統內燃機引擎生產的完整供應鏈。50年間,泰國從把進口套件組裝成一輛車,轉變為在國內18家工廠以及數千家零組件供應商的端到端製造。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

本週免費看VIP文章,剩
或者
選擇下列方案繼續閱讀:

加入數位訂閱 暢讀所有內容


彭博等8大外媒、深度內容、產業資料庫、早安經濟日報、台股明星賽、無廣告環境

加入udn會員 閱讀部分付費內容

免費加入

會員可享有收藏新聞、追蹤關鍵字.使用看盤系統等服務

登入udn會員 免費試閱

延伸閱讀

上一篇
經濟走軟 高風險美股好景難常
下一篇
Fed鮑爾立場鷹鴿並陳 市場寧選擇最鴿的兩個關鍵訊息
聯合報系|人才招募

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!