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策略行銷/寧德時代差異化競爭 打造品牌防火牆

全球動力電池製造一哥寧德時代,師法英特爾打造CATL Inside。(路透)
全球動力電池製造一哥寧德時代,師法英特爾打造CATL Inside。(路透)

本文共1266字

經濟日報 林茂仁

全球最大的動力電池製造大廠寧德時代,8月在成都開出第一家實體店,面積近1.4萬平方公尺(約4,200坪),展出50個品牌、近百款新能源汽車(電動車+油電車),這是寧德時代從面對企業(To B)轉向面對消費者(To C)的重大行銷策略轉變。

師法英特爾 推CATL inside

動力電池裝在電動車裡面,占電動車成本將近五成,是不可或缺的關鍵零組件,但一般車主根本不知道車子裝的是什麼電池,寧德時代(CATL)的策略就是要打造「CATL inside」,這就是模仿英特爾的「Intel Inside」策略。

大家買電腦時,不論是桌上型電腦還是筆記型電腦,常會看到「Intel Inside」貼紙,這張貼紙誕生於1991年,至今有33年歷史,它象徵英特爾在個人電腦市場的霸權,而且採用英特爾晶片的PC企業還能夠獲得「忠誠返利」高達3%至5%,讓各大PC品牌樂於採用英特爾的晶片,並直接打趴競爭對手AMD,直到近年來AMD下單給台積電後才起死回生。

一財網報導,寧德時代大手筆開實體店震撼業界,寧德時代副董事長李平在新店開幕時表示,(對於開店一事)可能有人以為,寧德時代要賣車了,寧德時代曾經說過不造車,在這裡,寧德時代也不賣車,這是一個連接各方的平台,車企將成為平台上的主角。李平說,寧德時代開店的目的是打造一個整合平台,幫助車企展示好車,幫助消費者選好車,幫助新能源行業高速發展。

與首家實體店同時推出的還有寧德時代的售後服務品牌——寧家服務,首批設置112家售後服務據點,並建立人員培訓體系,為消費者提供電池基礎保養、健康檢測以及行動救援等售後服務。

事實上,這並非寧德時代首次採取To C戰略。

戰略轉彎 從幕後到台前

從去年下半年開始,在寧德時代內部,就已出現從To B到To C的戰略轉變,並陸續在大陸的高鐵站、戶外等地投放不少C端廣告。今年6月,寧德時代與中國移動咪咕公司簽署戰略合作協定,成為咪咕歐洲頂級足球賽事轉播首席合作夥伴。7月底,寧德時代又官宣成為咪咕巴黎奧運會賽事轉播的首席合作夥伴,「選電車認準寧德時代電池」的廣告語大量出現在轉播空檔。

8月上旬,寧德時代董事長曾毓群在北汽集團旗下的享界首款車型S9的發表會上亮相,在別人的新車發表會上親自推薦自家寧德時代電池,這是相當罕見的情況。

種種跡象顯示,寧德時代正在加速從幕後走向台前。作為電池供應商的寧德時代積極做C端市場的主因,是希望透過不斷強化終端市場認知,去反向推動在B端市場的銷量,讓汽車大廠願意買單購買寧德時代的電池。

從市場競爭格局來看,雖然目前以動力電池裝車量資料來看,寧德時代仍有一家獨大的優勢,市占率將近四成,但面臨的市場壓力並不小,各大汽車大廠也設立自己的電池研發中心甚至是電池製造工廠,寧德時代能稱霸多久還是個未知數。

另一方面,現在的動力電池市場產品同質化現象嚴重,競爭壓力加劇,各大電池廠家紛紛打起價格戰,電芯價格已跌至微利或根本不賺錢地步,寧德時代在市場上想要更進一步,就有必要打造出品牌差異化優勢,形成品牌防火牆,「CATL Inside」是重要的品牌之路。

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