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商業興觀點/台灣好行 引領 ESG 交通永續

本文共1027字

經濟日報 李洋寧(商研院智科中心研究員)

伴隨全球ESG永續意識的崛起,企業必須注重環保永續、社會責任和公司治理才能獲得市場認同;而觀光產業被視為無煙囪產業,推動ESG也勢在必行。交通部觀光署推動的「台灣好行(景點接駁)旅遊服務」是專為旅遊規劃設計的公車服務,從台灣各大景點所在地附近的台鐵、高鐵站接送旅客前往台灣主要觀光景點,響應節能減碳、環保樂活的旅遊新風潮。

自2005年起,台灣國外旅客人數快速增長,2011年已達600萬人次,國內觀光旅遊人次更在同年達到1.3億人次。調查顯示,國外旅客一半以上選擇自由行,國內旅遊也以自由行居多,主要使用私人運具。

為滿足國外自由行旅客在台觀光的需求,並鼓勵國人使用公共運輸,交通部觀光局自2010年起協助各地政府推動「台灣好行」景點接駁公車,提供串接主要交通場站至各重要觀光景點的服務。

推行至今已14年,共有72條路線,疫情前每年吸引400多萬名旅客使用,成為台灣重要的旅遊交通工具。

2010年台灣社會的永續意識並不普遍,而「台灣好行(景點接駁)旅遊服務」於當年推出,於ESG火紅的今日來看,儼然是ESG交通永續先行者。

環境方面(E),「台灣好行旅遊服務」的無縫隙接駁服務,並設置自行車放置空間,鼓勵遊客搭乘大眾運輸與推動低碳旅遊。除此之外,部分路線採用電動車,能減少碳排放。

社會方面(S),「台灣好行旅遊服務」在社會方面注重安全管理、勞動力多元性、客戶關係和社區參與。

例如,夜間安全措施、女性駕駛員鼓勵、客訴管理、社區導覽合作等,展現全面永續。此外,提供電子票證優惠、適應國際旅客價格、改善偏鄉交通、建立友善環境,都是致力於社會永續的實際行動。

治理方面(G),由於客運業者不受觀光署管轄,「台灣好行旅遊服務」需要整合跨機關流程,包括交通部、國家風景區管理處和地方政府。

此跨機關整合符合聯合國永續發展目標(SDGs 17)的多元夥伴關係。

為推動「台灣好行」路線優化與服務升級,定期辦理縣市評選,建立健全查核與評鑑制度,同時補貼營業虧損、行銷推廣、服務評鑑與績優獎勵,致力於創造夥伴關係多贏局面。此外,應對數位轉型,推動產品數位化、付款多元化、建立車輛動態資訊QR code,同時強化資安要求與檢核。

順應全球永續浪潮,致力推動ESG永續旅遊,交通部觀光署推廣「台灣好行」業務,鼓勵國內外旅客使用公共運輸,特別與商研院協力,藉由輔導「台灣好行(景點接駁)旅遊服務」參加ESG相關獎項,展現在淨零與永續環境的具體政策與實際行動,帶動我國觀光旅遊產業ESG推廣。

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