智慧經營/李賢義 打造智慧港 注入數位DNA

台灣港務公司董事長李賢義表示，正掌握資通訊、人工智慧、大數據、物聯網等科技發展趨勢，以「Trans-SMART2.0+升級計畫」勾勒智慧港口2030年發展願景，同時著重數位人才DNA培育機制，期許「數位轉型」成為該公司品牌永續經營的最佳推手。

提供嶄新服務體驗

近年國際海運市場受到經濟、科技、環保、能源轉型等多元面向影響，以及COVID-19疫情帶來全球供應鏈變化，衍生碼頭作業缺工、港口壅塞、船員及旅客防疫規定等課題。

李賢義說，面對快速變化的環境與挑戰，港務公司以導入創新科技、加速數位轉型的發展策略，為港口傳統作業模式打造嶄新服務體驗。

經研析我國港口作業現況與經營課題後，該公司自2018年提出第一階段數位轉型計畫，接續在2021年推出「Trans-SMART 2.0+升級計畫」，以「作業安全」、「營運效率」、「服務品質」、「永續發展」為四大核心，勾勒智慧港口2030年發展願景。

同時，每年檢視業務實際需求，靈活調整所規畫推動的方案，透過蒐集到的巨量資料轉化為有價值的資訊，讓數據分析成為驅動台灣港口智慧轉型的利基。

他說，像作業安全方面，船舶進出港口除了引水人導引外，2019年率先於高雄港推動船舶操航智慧警示輔助系統，預計2023年台灣港群各港口完成建置，提供船舶超速、偏航、走錨、碰撞及進入危險區域等智慧化示警功能，提升船舶航行安全。

其次，為監控港口營運動態，2019年同步開始推動台灣港群智慧監控管理系統建置，整合超過2,500支CCTV影像，預計2024年完成CCTV結合AI影像辨識功能導入，提供管制區入侵、人車落海、人流偵測等監控告警服務。

營運效率方面，已完成港口3D智慧營運管理圖台建置，納入港區公共管線3D圖資、水深資料、港區地面設備及建物模型圖資、風波潮流等海氣象資訊整合管理，強化營運管理效率。

服務品質方面，為輔助改善港區交通排隊等候車流壅塞問題，也剛完成「港務168-高雄港區路況資訊網」建置，供港口作業人員即時查看港區路況及CCTV影像，並導入智慧影像辨識技術，便於查詢進出貨櫃中心時間、櫃場外停等車輛數以及往返貨櫃中心等時間預測資訊。

建創新產業生態圈

永續發展方面，則開放港口創新科技試驗場域，以及推動數位轉型獎勵方案，以創造互惠共贏的智慧港口創新產業生態圈。他認為，航港產業數位化發展的關鍵，不單單僅是港務公司獨善其身就得以推展，更是需要所有港口產業生態圈的關聯業者共同投入。

因此，為加速帶動港區業者共同邁向數位轉型，自2021年起推出「港口智慧創新應用及數位轉型獎勵方案」，每年編列4,000萬元獎勵金，歡迎航港產業業者提出智慧化創新應用提案，協助新創對接航港傳統產業，促進異業結盟。

他強調，數位發展是港務公司的現在式，也是未來式，透過科技應用結合業務發展，將以「建構數位思維」與「創造數位價值」兩大驅動力來打造企業數位發展的關鍵DNA。

值得一提的，鑒於人才培育是企業升級與數位轉型的決勝關鍵，該公司規劃啟動「數位人才培育計畫」，主要著重在全員數位素養培育、數位發展目標凝聚、大數據商情分析、AI資料建模分析等，透過紮實的數位化基礎訓練及跨領域的涉略，將數位DNA導入到工作中，強化企業數位發展的基石。

李賢義說，隨著時代的前進，台灣港群沉澱出不同風貌的文化。未來不論外在環境如何變化，唯有與時俱進、跳脫傳統思維框架，才能在快速變化的競爭環境中突破重圍，加速推動數位轉型發展，方可為為我國港口綻放精彩未來。