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改善交通壅塞 國1東湖-內湖南北各增1車道年底前通車

本文共635字

聯合報 記者周湘芸/台北即時報導

為改善汐止至內湖路段重現性壅塞,交通部高速公路局今年1月完成北向東湖至汐止端車道調整改善,主線由2車道調整為3車道,高架道路汐止端至汐止系統路段則由4車道調整為5車道,另規劃國道1號東湖至內湖路段南下及北上增設1車道改善工程,北上路段將於11月底完成改善開放通車;南下路段預計於12月底改善開放通車。

高公局指出,東湖內湖雙向路段因車流量大且匝道匯出入交織頻繁,尖峰時段常有壅塞情形。而因為東湖-內湖雙向,外側受到汐五高架橋墩柱拘束,且路堤邊坡位於地質敏感區及山坡地範圍,加上高速公路北上外側尚有地方道路,施工期間需克服地質與交通維持問題,因此辦理拓寬施工空間、地質條件及交通維持。

高公局表示,此次施作過程採半半施工方式,另為降低對交通衝擊,規設階段即考量相關工法及進出動線,並與台北市政府協調從市區道路進出工區,透過調整路肩寬、車道寬等方式,將雙向主線分別各增加1車道,將車流交織往外移動以減少對主線干擾,紓緩車輛交織降低壅塞。

高公局也說,此次工程期間除須克服前述地質及空間限制,為降低交通干擾採用大量夜間施工,整體施工條件更嚴苛;此外,工程期間,遭遇技術人力斷層、缺工缺料及台電、中油、中華電信等民生管線道,以及水土保持敏感地區等施工障礙。

高公局說明,隨著大台北生活圈經濟快速成長,北北基往來的交通需求亦快速增加,為改善基隆-內湖路段尖峰時段壅塞,已陸續完成汐止系統-東湖交流道改善、汐止康寧路增設南下匝道等工程,東湖-內湖雙向交通改善工程完工後,能有效紓解交通壅塞。

國道1號北向汐止系統至東湖交流道車道改善工程。圖/高公局提供
國道1號北向汐止系統至東湖交流道車道改善工程。圖/高公局提供

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