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中國大陸籍鈺洲啟航貨輪在野柳岬海岸擱淺,船上17人全獲救,未漏油汙染海洋。最壞局面未出現,許多人認為是不幸中的大幸,但也關注這艘船為何在颱風來襲前,冒險出港釀成危機,認為找出更多應變對策,才能避免類似危害發生。
鈺洲啟航貨輪上月14日載運1部橋式起重機、2部橋式卸貨機進入基隆港後,港內拖船疑在協助貨輪停泊西20號碼頭時失誤等因素,撞倒西19號碼頭上的橋式起重機,除了重機傾倒損壞,碼頭結構也受損。
保險公司事後和中國貨櫃、基隆港務分公司洽談理賠。中櫃列出起重機受損狀況,因為有量化數據,很快就談妥。碼頭受損程度則因短時間內較難量化,雙方洽商理賠金額,從3000多萬元一路談到1億4000多萬元才敲定。
據了解,在理賠金還沒談妥之前,港方禁止鈺洲啟航貨輪離開基隆港,等到保險公司與港方敲定理賠金額後,中央氣象局預報颱風可能來襲的消息,港方在上月28日通知貨輪核准出港。
鈺洲啟航貨輪隔天上午出港,在穿越野柳外海浪區的時候,動力不足對抗浪潮,航行受到限制,被迫錨定頂浪待援,到了當晚船長決定棄船,海巡署在基隆海巡隊部待命的防巡艇,迅速前往現場救回船上17人。
中央氣象署10月29日下午5時30分發布康芮颱風海上颱報,鈺洲啟航貨輪當天上午約8時出港,但加上東北季風因素,航行到港嘴水域就受限,往西行經野柳海域時,被迫錨定待援。
港方是在10月28日晚間通知鈺洲啟航貨輪離港,船長和船公司評估出港後可能會出狀況,爭取留在港內躲避颱風未能如願。
基隆港務分公司表示,鈺洲啟航貨輪貨載量體過大、重心過高,且水線以上高度達70公尺,遠超過貨櫃船高度,無法在港避風。貨輪10月28日下午向基隆港務分公司提出出港避風申請,港方同意出港申請。
港方說,基隆港從10月31日上午6時進行船舶進出港管制,鈺洲啟航貨輪是在颱風來襲基隆港前,即自發性申請出港避風,基隆港務分公司考量貨輪在港避風有其困難性,所以同意出港避風申請。
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