中秋疏運最後一天 高公局盤點出九大易塞路段

中秋假期疏運進入最後一天，台鐵公司統計平均每日73.2萬人，成長率9％，因應較原預期更多的人潮，也成立公司本部一級管制中心，充分掌握各地區旅客動態及需求，隨時可視高雄=台中=台北、及台東=花蓮=台北返工旅客狀況加開列車；另外，高公局也提醒，今日相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。

台鐵公司指出，今年中秋節非連續假期，和去年中秋三天連續假期型態不同，但鐵路旅客卻逆勢回流成長，據統計，疏運第一天（13日)乘車人數就破表來到81.2萬人，疏運前四天(9月13日至16日）總客運人數292.8萬人，平均每日73.2萬人，較去年同期每日增加5.98萬人，成長率9％。客運收入方面，4天票箱達2.66億元，每天平均6,662萬元，較去年同期每日增加716萬元，成長率12％。運能提供方面，因投入大量新車，提供總計2億1,111萬256座位公里，每日平均5,278萬座位公里，較去年同期每日增加31.5萬座位公里。

因應較原預期更多的人潮，台鐵公司已成立公司本部一級管制中心，充分掌握各地區旅客動態及需求，做最迅速的反應。董事長杜微巡察公司本部一級管制中心後表示，台鐵今年中秋疏運十分順利，要感謝各籌劃單位及第一線工作同仁主管的辛勞，公司已經準備好車輛預備編組及人員，可以視高雄=台中=台北、及台東=花蓮=台北返工旅客狀況，隨時再加開列車。

在國道方面，高公局表示，昨(16)日全日交通量為100.0百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.1倍，國5交通量為2.7百萬車公里，為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.0倍，昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向高公局-林口、桃園-中壢轉接道、國3北向三鶯-土城、國2東向機場端-大竹(事故)，於19時後逐漸紓解。其餘國道路段行車大致正常。預估今日交通量為100百萬車公里。

高公局說，目前全國道路況皆大致正常，截至8時，交通量為 10.8 百萬車公里，今日相關疏導措施包括，單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。預判今日重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向苗栗-湖口、南屯-后里；國3南向土城-關西、快官-霧峰、北向關西-大溪、草屯-霧峰；國5北向宜蘭-坪林等路段，建議南部地區利用西部國道北向之用路人於9時前出發，中部地區用路人建議於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省行車時間。

至於在省道方面，公路局說，昨（16）日省道部分路段有車多或壅塞情形，省道易壅塞路段主要為銜接國道之快速公路（中部台74線台中環線接國3之快官及霧峰路段，南部台86線接國1仁德系統及歸仁交流道、台88線鳳山至五甲路段）；公共運輸部分，昨（16）日西部國道客運共計行駛6,433班次，疏運119,694人，疏運人數較112年同期增加11.6%；東部國道客運路線共計行駛1,464班次，疏運26,267人，疏運人數較112年同期減少7.1%。

公路局預估今（17）日返回工作地車潮將湧現，省道易壅塞路段包含銜接國道快速公路（中部台74線臺中環線接國3之快官及霧峰路段、南部台18線嘉義接國3中埔交流道、台86線接國1仁德系統及歸仁交流道及台88線鳳山至五甲路段等），主要省道幹道（台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段、台9甲線新店至烏來路段、台3線大溪至慈湖及古坑至梅山路段、台7線大溪至慈湖路段、台61線中彰大橋改建路段等），建議用路人出發前先行查詢周邊交通狀況，以減少在車陣中的時間，本次假期，客運業者推出國道客運優惠、籌備充足運能並落實人員與車輛安全整備，建議搭乘公共運輸出遊或返回工作崗位。