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Alighter TAIWAN 電動巴士 全球首發

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唐榮、漢翔共同研發 擁多項獨特國際級技術 展現逾30家國內韌性供應鏈成果

本文共806字

經濟日報 劉靜君

唐榮、漢翔共同研發 擁多項獨特國際級技術 展現逾30家國內韌性供應鏈成果

唐榮車輛科技董事長何義純(左三)、漢翔航空工業董事長胡開宏(左五起)、臺北市副市...
唐榮車輛科技董事長何義純(左三)、漢翔航空工業董事長胡開宏(左五起)、臺北市副市長黃珊珊、臺灣車輛公司董事長蔡煌瑯等人合影。唐榮/提供

唐榮車輛科技與漢翔航空工業共同研發的「Alighter TAIWAN」電動巴士,日前舉辦首場全球發表會,展現多項獨特的國際級技術,同時展出30餘家國內重要韌性供應鏈的成果。

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Alighter TAIWAN電動巴士配置362kwh高電量,續航力達450公里的國際水準,離峰時段的電量具有適時為電網反向V2G供電的彈性機能,使電網系統達到更穩定的效益。

其次,國際上電動巴士的電池組散熱技術,已由第一階段風冷技術、第二階段共用電空調冷氣製冷技術,到第三階段智慧控制全循環液冷技術,Alighter TAIWAN電動巴士即擁有最關鍵的電池組技術。

第三,鋁合金車身重量僅鋼材1/3,全球車輛用鋁金屬回收率達90%以上,歐盟電動巴士大廠採用鋁合金車身已是標準規格。

第四,具18項人機介面的智慧化項目與一機多屏的智慧座艙,整合液晶儀表、HUD、車載資訊、語音或身分辨識與ADAS先進功能融合的特點,透過軟體更新,可獲得車輛最新的智慧化升級功能與保養服務資訊等,改善過去偏向硬體的傳統駕駛座艙型態。

第五,提供Over the air(OTA)創新技術的軟體升級服務,縮短車輛召回程序,大幅降低維修時間與成本,達成主被動安全系統的安全性與可靠度的大幅升級。

參與實車發表會的CTP聯盟成員包括:漢翔航空、亞力電機、宗盈國際科技、大同公司、遠東機械、信邦電子、飛宏科技、帷享科技、奇美車電、為升電裝、穗高科技、和全豐光電等Tier 1聯盟成員。

唐榮車輛科技擁有20年跨國合作經驗,曾授權生產Volvo卡車與巴士12年,授權生產Bombardier台北捷運文湖線電聯車5年。唐榮電動巴士投放市場,在桃園市、台中市、台南市、金門縣等4個縣市商業營運,迄今累積8年生產銷售與營運實績,經營電動巴士市區客運路線的營運5年與13條特許路權,對國內公共運輸發展積極參與及貢獻。

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