本文共1542字
進入2024年，歐洲汽車行業發布的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟(EU)的純電動汽車(EV)振興政策推動下，各企業紛紛更新改造工廠，但德國等主要國家減少支援，出現產能過剩，這正在產生負面影響。
「對員工來說，就像被扇了耳光一樣」，對於全球最大汽車零部件企業德國博世（BOSCH）11月22日公布的裁員計劃，該公司的工會幹部難掩憤怒。未來數年將最多裁員5,500人。
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進入2024年，歐洲汽車行業發布的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟(EU)的純電動汽車(EV)振興政策推動下，各企業紛紛更新改造工廠，但德國等主要國家減少支援，出現產能過剩，這正在產生負面影響。
「對員工來說，就像被扇了耳光一樣」，對於全球最大汽車零部件企業德國博世（BOSCH）11月22日公布的裁員計劃，該公司的工會幹部難掩憤怒。未來數年將最多裁員5,500人。
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