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在中國，燃料電池車(FCV)的普及遲緩日趨明顯。中國政府最多投資1,900億日圓的普及計劃的進度只有一半左右，燃料電池車加氫站的建設速度也很緩慢。推進產業振興的地方政府財政狀況惡化，以全國5個示範區為核心的普及政策正在碰壁。
中國國有石油巨頭的香港上市子公司中國石化的董事長馬永生在8月底召開的2024年1～6月財報發布會上表示：對氫氣站的引進非常謹慎。該公司一直表示到2025年底將加氫站增加到1,000個的目標，但到2024年6月底只有131個。
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