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自立法院日前三讀通過《強化國防自主暨無人載具產業發展條例》，以年度公務預算方式確立6年編列總額2,400億元，無人載具產業迎來長期景氣升溫利多，吸引不少業者佈局，值得關注的是，該產業對於「非紅供應鏈」的限制與要求，讓業者不論在技術能力與生產製造，都有嚴厲要求與受限。
其中，近期積極投入無人載具產業的世紀*（5314），以真正的「非紅供應鏈」創造「產業量能、技術研發、科技能力」，目前產品有「AI 無人機/無人艇」，不僅能用於國防軍用，也能做為民間商業使用，經濟價值性極高。
由於國防軍用需求的無人機，不單單只是台灣組裝即可，若是GPS元件、鏡頭、飛控等零件是來自中國，戰時仍可能被斷料並來帶風險，故真正的非紅供應鏈，不能只是看最後組裝地。在軟硬體需考量資安與電戰風險，這也讓世紀的「AI智慧載具」受到市場關注。
而世紀民生原先就是IC設計起家的科技公司，因此掌握AI技術能力，能全面主導自主導控、通訊鏈路、邊緣AI與系統整合等關鍵技術，旗下研發的無人機及無人艇最大特色就是具備「飛控大腦」，讓無人機不只是「遙控飛行器」，而是擁有自主判斷能力的AI智慧載具，精準達到抗干擾技術，在技術上擁有相當大的競爭力。
世紀民生表示，面對龐大的國防商機，世紀除了積極參與百億標案之外，公司研發出的無人載具產品還可用在民間商用部份，目前有企業採購無人機用於偏遠山區物流運送，另外還有「繫流無人機」主要是以電力供應系統，在空中滯流時間可長達16小時，可用於救災使用。而無人船則是提供漁業用於水下魚群生態觀測使用，世紀在無人載具多元化的發展，從國防、農業、商業使用，全方位滿足市場需求。
展望未來，世紀民生會積極鏈結美國、日本、歐洲及友盟國家的無人載具供應鏈。
並且期許扮演國家級無人載具產業鏈中的核心角色。不只是賣一架無人機，而是從「感測、運算、通訊、控制到任務執行」的完整系統能力打造完整供應鏈。提供一套可以支援國防、公共安全，以及銷售到國際市場的MIT無人載具產業鏈。
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