瑞翁攜手泛亞應用科技 搶進高端電池市場

新能源市場蓬勃發展，鋰電池技術的革新成為業界焦點，提升能量密度與循環壽命的需求日益迫切。日本瑞翁株式會社（ZEON）與台灣創投界攜手，宣布策略性投資泛亞應用科技，擴大單壁奈米碳管產品線，以下一代鋰電池技術，搶攻電動汽車高端電池市場。

單壁奈米碳管 突破鋰電池關鍵技術

單壁奈米碳管漿料因卓越的導電性、機械強度及化學穩定性，在鋰電池電極材料領域嶄露頭角。較傳統碳黑或多壁奈米碳管導電劑，能有效降低電池內阻，提升倍率性能，並延長電池壽命。應用範圍涵蓋動力電池、儲能系統及高功率電子設備，市場潛力巨大。隨著電動車產業對高效能電池的需求增加，單壁奈米碳管成為實現技術突破的關鍵材料。

此次策略性合作，泛亞應用宣布將擴充導電漿料年產能至2030年達到2.5萬噸，可滿足100GWh電池廠需求，可用於約1,250萬輛電動車電池。足以因應市場增長，確保客戶需求無虞。也將於北美、歐洲及亞洲主要電池產業聚落設廠，以貼近市場，就近服務，強化供應鏈韌性。

瑞翁獨創技術 打破量產瓶頸

單壁奈米碳管的量產一直是業界難題，其合成需仰賴高溫化學氣相沉積（CVD）技術，對催化劑與反應條件要求極高，難以兼顧高產量與高純度。2016年起，瑞翁憑藉獨創的Super Growth技術，成功量產高長徑比、高純度、大表面積的ZEONANO單壁奈米碳管。此一高導電、高強度功能材料產品用於電池，以及金屬、橡膠、塑膠複合材料與半導體產業，成為瑞翁在全球市場的競爭利器，也是少數可大規模量產企業。

泛亞應用創新漿料技術 提升電池性能

單壁奈米碳管在電極漿料中均勻分散，是另一個技術瓶頸，泛亞應用憑藉創新製備技術，開發出穩定分散的單壁奈米碳管漿料，大幅提升電極導電性，減少導電劑用量，並提高電池能量密度。雙方合作推出LSC2102與LSC1101導電漿料，經知名客戶驗證，僅需添加不到千分之一的單壁奈米碳管，即可顯著提升鋰電池正負極性能，增強能量輸出與循環壽命。此技術與矽負極材料搭配，效果更加顯著，深受客戶青睞。

跨領域應用 拓展市場潛力

單壁奈米碳管的應用不限於鋰電池，包括金屬、橡膠、塑膠複合材料、半導體等領域，提供高導熱、高強度及高穿透性材料。泛亞計畫與瑞翁合作，將此技術推向更多產業，尤其是導熱與半導體應用。瑞翁強調，透過其領先技術，將持續為地球環境與人類福祉貢獻力量。

瑞翁創立於1950年，憑藉獨創技術，成為合成橡膠、電子材料及鋰電池材料領域的領導廠商。產品應用橫跨汽車、電子、醫療及半導體產業。隨著電動車、儲能系統及低空經濟等應用需求成長，瑞翁在鋰電池材料的布局備受矚目。

泛亞應用2018年成立，專注鋰電池奈米材料開發，團隊深耕產業近20年，熟悉上下游供應鏈。以漿料創新結合瑞翁的量產技術，雙方將持續深化技術研發與產能擴張，助力電動車產業及相關應用領域實現新突破，為全球能源轉型貢獻力量，加速高端電池發展。