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經濟部為加速國內商用電動車產業鏈發展，同時兼顧蓬勃的物流運輸需求，推動國內車廠投入國產電動貨車發展，並鼓勵車廠與物流業者合作，推動電動物流車亮點示範案例，同時在物流倉儲中心或集發貨站，提出充電環境布建、智慧排程、車隊管理或調度系統等解決方案。
台積電今年2月透過「台積電．愛．行動」臉書專頁宣布臺灣科技業第一台「純電大貨車」啟航，攜手供應鏈及物流業者，成立「電動貨車共享運輸大聯盟」，首創純電併車共享租賃運送模式，藉由電動貨車取代傳統燃油貨車運送，亦投入1.9噸電動小貨車試運行，做為園區載運晶片使用，提供更平穩的運輸過程，確保晶圓安全，致力落實企業ESG責任提升企業形象，打造綠色供應鏈減少碳足跡。
除民間企業，國營企業如中華電信及中華郵政，也將旗下公務車電動化；中華郵政除致力於2030年前將近8,000輛郵務機車電動化外，亦已購入54輛電動貨車做為郵務車使用，中華電信則自2024年起加速工程車、公務車等車輛電動化，陸續將巡檢維護工程車汰換為電動貨車，並規畫2028年起全面採購電動車，力拚減碳。
經濟部已成功推動車廠在臺生產國產電動車及電動大客車國產化，並推動電動物流車示範運行，帶動國產電動車輛及產業發展，後續將持續提升產業能量，並藉政策與資源推動電動車市場發展，例如多樣化國產車型上市、電動車稅賦優惠、公務車電動化、計程車電動化、電動貨車（物流車）運行及友善使用環境建構等，跨部會合作多管道推動電動車輛產業發展。
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