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經濟部領航 國產電動車締新猷 推進產業供應鏈向前行

本文共940字

經濟日報 陳華焜

2024年電動車產業面對傳統車廠的轉型,經濟部積極推動國內車廠生產國產電動車供社會各界使用,已輔導國產電動小客車 (LUXGEN n7)及電動商用車 (中華E300)量產販售,截至4月底已有1,555台n7領牌上路、另中華電信及中華郵政業已帶頭購買144台電動商用車納為公務用車,而地方政府環保局亦與車廠合作,投入電動資源回收車試運行,帶給民眾更好的生活體驗,預期今 (113)年將上看1萬台國產電動小客車上路。

經濟部產發署表示,因應國發會2022年所訂定的「2030電動車市售比30%、2040電動車市售比100%」等運具電動化目標,經濟部藉由政府輔導資源,協助我國車廠投入國產電動車在地生產,並開發符合國內低碳運輸所需的電動小貨車,同時也協助臺灣車輛零組件產業朝向電動化及智慧化轉型,結合我國充沛的ICT(資通訊)產業能量,推動車廠、零組件廠與ICT產業鏈結,發展出具國際競爭力的智慧車電產品,例如智慧座艙、智慧車載系統等滿足國內外車廠需求,並透過國際交流合作對接全球市場,提升我國業者在國際電動車供應鏈位階,推動車廠擴大採用國產零組件 (如動力系統),藉以整合臺灣供應鏈能量。

近期於市場販售的國產電動車LUXGEN n7(鴻華先進開發),具備整合臺灣供應鏈、自主開發設計、大面積直列式面板及串聯充電系統平台等特色,其電子電器架構 (EEA)關鍵零組件融合域控制器 (Fusion Domain)採用旺宏電子、瑞昱等元件,另車用資訊娛樂系統(IVI system)關鍵元件採用聯發科、啟碁等元件,並以較進口電動車親民的售價,成功獲得臺灣車市關注度及訂單熱潮;而中華汽車所開發的電動小貨車,除具備臺灣自主開發特色外,採用國產化零組件 (如捷能動力科技馬達與驅動器等)有效串聯產業鏈能量,也是各界期待的產品之一。

目前國內已成功推動鴻華先進、中華汽車等車廠開發國產電動車,後續將致力推動更多車廠生產售價親民的多樣化國產電動車型,以滿足社會大眾購車需求。同時,經濟部亦將持續配合交通部「運具電動化及無碳化」目標,與主計總處、財政部、環境部等進行跨部會合作,持續推動相關措施 (如公務車電動化、電動車稅賦優惠等),使產業加值、民眾有感,並提升電動車上路數,加速我國車輛產業朝電動化轉型。

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