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北基油電雙龍搶珠策略 強攻電動車快速充電市場

2021-04-20 11:09經濟日報 項家麟

看好電動車充電市場商機,加油站業者北基(8927),決定採取「雙龍搶珠」策略,全力搶佔現有加油站據點或周邊閒置空地,設立快速充電樁,既不放棄現有傳統汽油車加油市場,更強攻充電車快速充電市場,藉以擴大北基的營收與獲利空間。

去(109)年北基僅傳統加油業務,就創下EPS0.6元成績,董事會決定要配發0.5元現金股息,使殖利率高達1.5%,一旦電動車快速充電站加入營運後,獲利幅度更為可期。北基國際表示,未來不僅要利用現有57個加油站據點擴充快速充電站,更要積極與同業結盟佈局,期望透過策略聯盟或積極收購周邊鄰近閒置空地,擴充快速充電樁,致力打造全台最大充電網絡服務平台,讓北基快速充電品牌處處可見。

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為何北基有「雙龍搶珠」策略?「車主習慣」是北基第一大考量,因為車主會習慣到加油站加油,即使變更為電動車後,習慣依然不會改,依然會去熟悉街角的加油站補充能源,另外,北基還會建立APP,導航所有電動車進入北基快速充電站,落實「充電20分鐘要讓電動車跑全台」訴求。

至於北基快速充電樁的最大幕後推手,要歸功於台達電(2308),因為台達直流(DC)充電樁最大功率輸出範圍高達200KW,考量多數電動車款可接受速度為180KW以下,北基使用優規機種對應,讓車主10分鐘即可補充200公里續航里程,透過高能源效率、模組化配置、多種充電標準等特色,優化公用和商用充電服務運營效率;台達電研發出極高速350KW充電樁,後續亦將與北基通路配合,令所有車主相當期待。

為何要每隔50公里設置快速充電樁?這與各國大數據統計有關,因為一般人短程車程往返約在50公里以內,只要在高速公路沿線及各大加油站據點擴充充電樁,將使電動車無續航力的後顧之憂。

全台電動車新車掛牌數2020年突破6000輛大關,達6163輛,其中以Tesla Model 3以4584輛奪得冠軍,今年前二月掛牌數更已逼近700輛,Tesla Model 3更以550輛獨占鼇頭,國際豪華車廠Porsche Taycan、Audi E-tron交車量緊追在後,另Volvo、BMW、Mercedes今年度更有大動作引進純電車款,看準電動車即將成為汽車市場主流趨勢,北基計畫打造全台最大公共充電網絡平台,現有加油站據點、高速公路沿線、公車轉運站、飯店及閒置土地都成為北基佈點目標。

有關充電價格?北基尚在研議階段,但北基強調一定具有競爭優勢,將結合母公司三地集團的資源,利用既有國道各休息站、公車轉運站、飯店及閒置土地設立快速充電樁,全方面支援所有品牌的電動車款。特別是,充電速度、充電品質穩健、充電地點均是競爭要點,尤其,北基將透過建立APP,讓電動車車主掌握北基電動車充電站位置並隨時查看/控制充電狀態,使電動車充電如同汽油車加油一樣方便、快速;亦朝用戶多元多功智能服務為開發目標,線上線下整合打造電動車主的快捷美好世代。

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