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陸研發超級高鐵 速度將比飛機快

2018-07-10 01:01經濟日報 記者 林則宏

大陸高鐵最高時速提升到350公里。圖為準備發車高鐵。 本報系資料庫
大陸高鐵最高時速提升到350公里。圖為準備發車高鐵。 本報系資料庫

至2017年底,大陸高鐵運營里程已達2.5萬公里,約占全球高鐵運營總里程的三分之二。根據《中長期鐵路網規劃》,預計到2020年,大陸高鐵里程還將進一步增至3萬公里以上,2025年達到3.8萬公里以上。

在穩居高鐵大國寶座後,速度躍升為當前大陸高鐵發展的首要目標。

2011年7月23日,一輛由北京開往福州的高鐵列車,與一輛杭州開往福州的列車,在浙江溫州發生追撞事故,導致40人死亡、172人受傷,其後大陸高鐵全面降速。原設計最高時速350公里的高鐵,改按時速300公里行駛,設計最高時速250公里的高鐵,按時速200公里開行。

一直到2014年,由河南鄭州至重慶萬州的「鄭萬高鐵」才恢復時速350公里的基礎設計。2017年9月21日,大陸高鐵新推出「復興號」列車,率先在京滬高鐵實現時速350公里運營,今年8月8日,京津城際鐵路也將加速至350公里。

在現有及新建高鐵系統逐步提升至時速350公里的同時,科技日報報導,大陸國家重點研發計畫—「時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術」項目,已於2016年11月啟動。

經濟日報提供
經濟日報提供
而在6月下旬舉行的2018年世界交通運輸大會「高速鐵路技術發展論壇」上,西南交通大學首席教授張衛華透露,大陸也開始著手進行時速1,500公里的「超級高鐵」可行性研究,最快可望在2021年進行試驗。大陸高鐵技術專家、中國工程院副院長何華武認為,中國有可能在十年內就建好「超級高鐵」。

波音787時速約800公里至1,000公里,因此「超級高鐵」一旦成真,代表路上跑的將比天上飛的更快,未來從上海搭「超級高鐵」,不用1小時就能抵達北京。

高鐵 交通大學 國寶
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