自駕車、機器人引爆鏡頭大商機 亞光等光學廠搶商機

台積電（2330）、特斯拉同步看好人形機器人與自駕車是AI最夯的兩大應用，鏡頭扮演讓機器人與自駕車精準接收外在環境變化的關鍵，後市看旺。台廠中，亞光是目前唯一橫跨機器人與自駕車兩大應用的鏡頭廠，也是特斯拉供應鏈，通吃兩大AI應用訂單，成為大贏家；佳能、華晶科也緊追在後，陸續有交貨實績。

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美中霸權新戰場 ― 機器人

鏡頭堪稱人形機器人與自駕車的「智慧之眼」，外界看好，人形機器人有望成為自駕車領域之外，光學鏡頭下一個爆發的新引擎。

亞光通吃兩大AI應用訂單

亞光為台灣鏡頭廠投入機器人與自駕車領域的先驅，不僅切入自駕車應用已久，機器人領域更已與歐美三家客戶少量試做合作中。

法人點名亞光為特斯拉供應鏈之一，車載鏡頭同步供應日本、歐洲等地客戶。談到相關布局，亞光董事長賴以仁日前表示，2026年車載鏡頭逐步由800萬畫素朝1,200萬畫素升級；機器人應用方面，賴以仁透露，目前客戶涵蓋歐美等市場，並邁入試做階段。

佳能近年積極轉型，透過多年光學研發經驗，整合機電及核心影像處理等技術基礎，加入AI及雲端應用，成為光學模組整合方案公司，並將主力放在車載自駕車鏡頭模組及360度商務應用相機模組，成效逐漸顯現，營運重心鎖定影像應用、車用及邊緣運算AI相機等三大領域。

佳能開發應用於機器手臂感測的「機器視覺模組（Machine Vision Module)」，規劃今年第3季試產，第4季出貨歐美客戶，為營運增添新柴火。在車載應用領域則聚焦邊緣AI交通號誌辨識，估計最快下季量產。

華晶科鏡頭+軟體整合 應用不同場景

華晶科近年也投入機器人領域，其中，AGV機器人已出貨美國最大物流中心，看好2025年機器人應用有望逐步貢獻營收表現。華晶科並規劃於下周台北國際電腦展（COMPUTEX）中，大秀專為無人機與機器人應用打造的最新AI視覺系統。

華晶科董事長夏汝文表示，隨著AI技術成為智慧機器的核心引擎，「讓AI看得見」已成為推動無人機與機器人產業升級的關鍵。華晶科的AI視覺方案不僅支援高通與輝達兩大主流平台，亦獲多家國際品牌青睞。近期更成功取得一家美系領導品牌於倉儲與物流領域的機器人訂單。

他強調，華晶科具備強大的鏡頭與軟體整合能力，能靈活滿足不同應用場景，實現真正智慧化與高效率的系統運行。

大立光預期下半年出貨給歐美

機器人商機看俏，讓手機鏡頭一哥大立光也不能忽視。針對機器人鏡頭進展，大立光董事長林恩平日前表示，目前比較可能量產的是人形機器人，預期下半年量產，主要出貨歐美客戶，但量不大，採5P（五片塑膠鏡片）設計。

林恩平說，現在是用鏡頭取代觸覺，有些機器人的手可能每隻手指都有鏡頭，或一個鏡頭看五隻手指。至於眼睛因為要有白天、黑夜及防撞設計，因此三顆鏡頭一組，看客戶如何設計。由於機器觸覺還沒發展出來，因此依賴鏡頭取代觸覺，量少之下，高毛利也較高。