青少年車禍事故多，特斯拉新軟體有「宵禁功能」

作者／黃嬿

特斯拉最近更新車載軟體，據傳可能引入家長控制功能，包括「夜間宵禁」，當開車超過設定宵禁時間，就會通知特斯拉應用程式，家長能設定最高時速並限制加速度。

美國年滿 16 歲就可考駕照，很多美國高中生會趁暑假學車，但通過後不能獨自開車，必須有人陪同才能上路，18 歲之後轉成正式駕照，五年後可考終身駕照。但許多高中生拿到駕照後就自己開車出門，多半是開父母的車。

青少年車禍是死亡主因

這讓父母提心吊膽，因年輕駕駛最容易發生車禍。美國國家公路交通安全管理局數據，車禍是 2020 年 15~24 歲人口意外死亡主因，2021 年有 2,116 名 15~20 歲駕駛死亡，約 203,256 人車禍受傷。

2018 年特斯拉 Model S 發生車禍起火，造成兩名青少年死亡。幾年前有兩名未成年女孩在 Model Y 後座和乘客座位被捕，因稱車子會「自動駕駛」。研究指出，青少年大腦開車部分未發育完全，駕駛經驗也少，發生車禍風險是 20 歲以上四倍。

特斯拉引入家長控制功能

軟體更新為有特斯拉車的父母提供新保護法。特斯拉軟體追蹤者 Tessie 和 Not a Tesla App 看到的資訊，3 日公司內公布新版特斯拉軟體 2024.26 含「家長控制」新功能，以及一系列必須透過車輛 PIN 碼才能啟用的功能。

其中「夜間宵禁」是車子行駛超過宵禁時間，會通知特斯拉行動應用程式，父母也可遠端設定最高時速，還可在孩子開車時將加速鎖定為「Chill 」模式，即最平穩且最慢模式。

特斯拉的安全功能如限速警告、自動緊急煞車和前方碰撞警告，都可用家長控制防止孩子關閉。新功能對出租車或將車子借給別人的特斯拉車主也有用。

軟體是電動車成敗關鍵

其他車商如特斯拉競爭對手，車載軟體也加入類似青少年駕駛保護機制，如地理圍欄，如果孩子開到指定區域外，會透過應用程式告知父母。

電動車續航里程、充電時間及量產等方面，許多公司都處於相同環境，電動車硬體不再令人興奮，華爾街投資者開始關注軟體。特斯拉計劃 8 月為投資者舉行 Robotaxi 活動。市場認為，特斯拉股價能否再上升關鍵是，讓華爾街認知到特斯拉才是最被低估的人工智慧公司。

．Tesla’s rumored ‘Night Curfew’ and speed limiters sound like a dream for parents

．EVs aren’t exciting anymore. Investors want to hear about software.

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