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鴻海的野心在這裡?花旗:鴻海準備好「咬」走蘋果的電動車委外商機

提要

蘋果拚2025年推全自駕車 鴻海瞄準委外商機

蘋果內部目標四年內、2025年推出自駕汽車。(路透)
蘋果內部目標四年內、2025年推出自駕汽車。(路透)

本文共1103字

經濟日報 記者蕭君暉/台北報導

蘋果全力衝刺電動車事業,將透過委外代工在2025年推出自駕車,花旗證券發布報告點名鴻海(2317)(2317)等11家亞洲廠商將成為蘋果車(Apple Car)的龐大商機潛在受惠者。

花旗認為,蘋果發展電動車將有兩種情境;情境一是蘋果全力投入、委外代工生產電動車,2025年可望推升營收平均年增10%-15%、EBITDA成長5%-11%;情境二是強化Apple CarPlay生態系統,貢獻營收增2%、每股純益增1%-2%。

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外資分析,蘋果以外包生產,將發揮較大的效益,雖然汽車與智慧手機製造不同,例如生產前置作業、交期較長等,真正進入市場預估在2023年後,但蘋果擅長委外代工生產大量產品,可望快速達到年產100萬輛Apple Car 的目標。

外資點出Apple Car供應鏈所需四大條件,包含生產基地可能優先選擇美國或墨西哥,而非中國大陸;得具備電池、面板與半導體供應鏈體系;擁有電動車平台,且具量產經濟規模;蘋果能保有IP設計與自主能力。

以上述條件篩選,美系外資認為,亞洲供應鏈有約11家企業符合條件,除了鴻海外,還有南韓的現代汽車、起亞汽車等。

花旗指出,鴻海已準備好要搶進電動車成長商機,鴻海積極推動電動車開放平台MIH聯盟,此聯盟將與夥伴共享規格、零組件與軟體協定,目標是以具有成本競爭力的零組件,以及電動車設計解決方案,來提供電動車代工,同時可以縮短產品開發時程。

【編譯季晶晶/綜合外電】知情人士透露,蘋果公司(Apple)正加速開發電動車,研發重點聚焦在全自動駕駛技術,並且設定目標,力拚在2025年發布第一款配備全自駕系統的蘋果車。

彭博資訊報導,過去幾年來,蘋果的汽車研發團隊同時探索兩條路,打造一款類似於目前許多汽車,就是自駕功能有限,包括能自行轉向和加速的版本,或是開發一款完全不須人工干預、擁有全自駕功能的版本。

知情人士說,在Apple Watch主管林奇(Kevin Lynch)接手領導汽車研發團隊後,工程師現在專注第二條路,希望首款車就配備全自駕系統,成為蘋果汽車業務「泰坦計畫」研發方向的最新轉變。

蘋果的內部目標是在四年後推出自駕車,時程比部分工程師預期早,但能否在2025年達標,取決於蘋果完成自駕系統的能力,若無法達標,蘋果可能延後發布,或是先出售一款技術層級較低的汽車。蘋果發言人不予置評。

蘋果理想中的自駕車沒有方向盤、也沒有油門及煞車等踏板,完全以自駕的前提進行設計。

知情人士說,蘋果最近開發基礎自駕系統,晶片設計工程團隊負責開發出第一代自駕車的處理器晶片,已大致完成核心工作,包括基於此晶片的基本自駕軟體,蘋果近期可望進入道路測試階段,在測試車上安裝新處理器和新版的自駕車感測器。

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