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鴻海科技日18日登場 電動車搶先看

提要

郭台銘開車進場成亮點 將公布C級距、E級距車款與電動巴士 秀軟硬體成果

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鴻海創辦人郭台銘。(本報系資料庫)

本文共946字

經濟日報 記者蕭君暉/台北報導

鴻海(2317)(2317)明(18)日舉辦鴻海科技日,四大主題為「感受、技術、軟體、體驗」,並正式公布集團的C級距電動車、E級距電動車與電動巴士(E BUS),與會者將有機會搭乘或觀賞電動車,並藉由專題演講,展現鴻海在電動車領域之軟體、硬體平台最新發展成果。

鴻海已經釋出電動車宣傳影片,可以看到包含黑色和白色兩款電動車,以及一台電動巴士,共三款的實車照,影片一開始就是白色C級距電動車,車頭是現代感十足的車燈,以及水箱上明顯的鴻華先進(FOXTRON)橫幅標幟,加上流線型的車背造型,還有白天在陽明山上間道路行駛的場景。

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接著是夜間行駛在信義威秀前、造型方正的電動巴士(E BUS)出場。影片中已經可以看到C級距房車及電動巴士完整的樣貌,車輛行駛在城市街道,以及雙溪與瑞芳交界著名景點不厭亭旁102縣道,山路行進間也相當順暢感。

據了解,鴻海創辦人郭台銘將親自參與2022年鴻海科技日開場,而且是以神秘嘉賓的身分,開著鴻華先進開發的電動車進場,郭台銘已經在練習,如何在南港展覽館二館中這麼小空間裡面,開著自家開發電動車進場,也顯示出郭台銘以具體行動,支持鴻海董事長劉揚偉所擬定的集團3+3發展策略。

鴻華先進與工研院資通所合作的自駕車平台,運用Luxgen S3 EV為載具,為了讓民眾可以搶先體驗鴻華先進的自動駕駛開放平台技術,已經在基隆海科館潮境公園進行應用展示,且開放民眾實車體驗,在鴻海電動車上市前搶先感受技術實力。

鴻海在電動車產業的目標,是提供包括零配件、設計、完整方案,以及組裝和製造等所有服務;預估到2025年,鴻海目標占全球電動車製造比重5%、營收規模目標300億美元,其中40%零配件由鴻海集團自製。

鴻海在電動車產業布局,可以說一波接著一波,近期才宣布與商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors簽署合作協議,鴻海將以2.3億美元購買Lordstown位在俄亥俄州的廠房與設備,並認購Lordstown約5,000萬美元的普通股,並為其代工製造Endurance全尺寸皮卡車款,藉此在美設首個生產據點。



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