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電動皮卡廠Rivian拚IPO

本文共724字

經濟日報 編譯洪啟原、陳律安/綜合外電

美國電動皮卡新創公司Rivian上周五(27日)宣布,計劃首度公開發行股票(IPO),估值約700億-800億美元,比福特市值還高,不過這家極具發展潛力和資金充裕的公司,第一批產品數周後才準備交付。

紐約時報報導,消息人士透露,Rivian將以大約700億美元的估值掛牌上市,截至27日收盤,美國老牌車廠福特汽車市值不過531.7億美元,通用則為723億美元。Rivian發言人拒絕對尋求上市的估值發表看法,也拒絕透露更多IPO細節。

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Rivian已從亞馬遜和福特汽車在內的投資者,募集逾100億美元資金,目前正在伊利諾州的前三菱車廠趕製電動皮卡和SUV。Rivian創辦人史卡連奇(R.J. Scaringe)7月通知顧客,電動皮卡預估9月出貨,緊接著會交付SUV。Rivian也正為亞馬遜研發送貨專用的廂型車。

華爾街投資人過去幾年對電動車公司青眼有加,主要因看見特斯拉橫掃市場的成就。特斯拉目前市值約為7,000億美元,高居全球車廠之冠。

汽車分析師認為,Rivian是最有可能取得成功的電動車新創公司之一;電動車市場未來的競爭預料非常激烈。除了特斯拉,通用、福斯以及福特計劃未來數年合計推出數十款電動車和電動卡車。

但Rivian的策略有別於特斯拉。特斯拉在販售轎跑車上獲致成功,但尚未把重心放在皮卡和越野車款,而對車廠而言,這類車款利潤較豐厚。Rivian已聚焦於生產「探險」車種,是專為行駛泥土路等非鋪裝路面而生。

Rivian和特斯拉的領導階層也有顯著差異。特斯拉執行長馬斯克是車壇一股魯莽又好鬥的力量,常發下豪語,並與他人和政府機關公開爭論。Rivian執行長史卡連奇則相當低調,對外也審慎自持。



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