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然而極端氣候帶來的價格衝擊亦須考慮在內，肆虐墨西哥灣的颶風艾達早已遠去，然而墨西哥灣油汽平台仍有半數處於關閉狀態，成為原油價格8月底反彈一大要素，上週EIA公布的精煉廠設備利用率僅81.9%，創下6月以來新低亦可從側面映證颶風帶來的影響；雖然近期亦有另外一個熱帶風暴尼古拉斯導致墨西哥灣數十萬戶停電，但對產油設施的破壞程度不及艾達，因此短線對價格的支撐可能會隨時間經過逐漸退燒，舉例來說，IEA表示颶風艾達造成的產量損失抵銷OPEC+增產的影響，但10月開始仍會有額外的原油供應，亦即3月份以來世界原油供應上升的趨勢將於10月重啟。
至於拖累原油價格的首要因素莫過於疫情發展，根據Worldmeter網站顯示，7-8月新冠肺炎確診人數一度到達第三波高峰，甚至8月份的OPEC原油月報也因而下修原油需求，所幸9月開始已經有降溫跡象，平滑過後的7日平均確診人數持續下滑，延續時將有利各國進一步解除封鎖措施，經濟回到常軌之餘亦能增加原油需求。
就技術分析來看，利用布林通道觀察，原油價格7月底跌破通道中線後牽引價格走勢下墜，不過8月底快速攀上中線後趨勢已出現反轉趨勢，由於月線轉為上彎，加上開口向上敞開，有機會在站上9月初價格高點後進一步向７月價格區間發動挑戰，搭配均線來看，原油價格出現月季線黃金交叉後通常都會延續上行趨勢，因此屆時價格回升至７月區間時有機會觸發另一段上漲走勢，因此建議可以偏多思考。
CME Group 輕原油／迷你輕原油期貨
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