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國內散裝船業者指出，海岬型運費指數（BCI）船舶日租金價格反彈幅度最大，現在終於回到獲利的正常水準。
目前現貨日租金反彈到約1.75萬美元合理水準，而海岬型自2月底反彈回升後，15日首見小幅下跌，日租金來到17,453美元，但近一周仍呈現上漲逾36%的強勁表現，而巴拿馬型及輕便型低日租金也同步揚升。
展望後市，近期運輸需求熱絡持續為日租金帶來向上挹注，可留意能否帶動包含中航（2612）（2612）、裕民、新興等國內相關航商業績回升以及營收上的表現。
隨著解封之後大陸各大公共工程開始推動，同時中國大陸兩會也在此時帶動加速經濟復甦，大陸解禁澳洲煤礦，再加上南美洲穀物進入3月出口旺季，像是巴西、阿根廷的大豆，澳洲的小麥等陸續出口，運往亞洲及非洲等地區，穀物載運需求增長可期，並同步推升散裝船的需求，而這波又以海岬型船漲幅最大，近一個月運價漲幅兇猛，上周一周揚升549點。
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