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受到市場交投清淡影響，連帶衝擊各型船舶運價，加上中國大陸放農曆連假期，導致散裝市場拉貨動能趨緩，以及鐵礦砂進入出貨淡季，船舶市場供過於求，難以支撐運價，今年以來波羅的海散裝船運價指數（BDI）持續走軟，今年至2月6日已重挫逾六成，寫下近兩年半新低。
不過，航運業行情進入淡月已在市場預料中，展望今年航運股將逐步回到常態。交易人欲參與航運相關議題時，可考慮搭配臺灣期貨交易所2022年6月推出的航運期貨，其成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，有助投資人靈活運用期貨作為交易輔助工具。
近年在大環境表現不佳情況下，包含在現貨市場占比較高的慧洋-KY（2637）（2637）、裕民皆受到不小衝擊。針對今年1月業績表現，慧洋-KY指出，目前有一半以上船舶為指數連結型租約，因此1月受現貨市場下跌衝擊相對較大，慧洋-KY公布1月營收為13.33億元、月減11%、年減約31%。
（永豐期貨提供）
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