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需求持續疲弱，上周五（2日）公布的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）跌58.54點，連續24周下跌，跌幅4.76%，來到1,171.36點。航線部分，遠東到美西線下跌59美元，跌幅3.94%，來到1,437美元；遠東到美東線下跌250美元，跌幅6.78%，來到3,437美元。
根據Alphaliner統計，明年新船供給將增加8.2%，不過需求僅估增加2.7%，供過於求情況更加明顯。目前航商正在談新一年度歐洲線合約價格，預期明年1、2月貨櫃航運業者業績將呈現雪崩式跌勢。
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由於美國在大陸製造業訂單下降40%，貨運商必須要停航或暫停服務使整體供給減少，大陸工廠為減少人力支出，預計明年初提前兩周放春假，顯示海運市況相當疲弱。
運價指數持續下跌、法國海運機構預期全球貨櫃航運公司獲利將大幅下降、大陸貨運商預計明年提前兩周放春假皆不利航商營收表現，投資人不妨可以留意長榮期做相關操作。（群益期貨提供）
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