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台灣10月13日邊境解封後，各航空公司看好客運量逐步回升，根據桃園機場統計截至10月旅客運量較去年同期成長顯著，達到約67.1萬人次，且較9月成長19萬人次；貨運量部分，桃園機場10月貨運量20.4萬公噸，較去年同期衰退16.0%。
就航空雙雄來看，長榮航（2618）（2618）表示將在明年規劃客運班表拉回疫情前83%水準；華航在旅運上同樣積極增班，預期明年3月復飛羅馬直飛航線，歐洲航點也將逐步恢復疫前布局。
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觀察長榮航11月23日召開法說會表示，預計規劃明年第2季總航次將達到6,416個航次，總航點44個；上周航運指數隨大盤同步走揚，一周上漲3.69%，收245.42點。
隨客運量下半年恢復成長，加上出入境中轉旅客需求回溫，客運復甦力道可望延續到明年，投資人也可關注相關題材並可配合臺灣航運期貨避險。
投資人欲參與航運相關議題，可考慮搭配台灣期交所推出的航運期貨。航運期貨每一口原始保證金26, 000元，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，包含長榮、華航、嘉里大榮等，有助投資人更加靈活運用期貨作為交易輔助工具。（永豐期貨提供）
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