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今年以來通膨不斷飆漲，消費購買力下降，加上零售業去庫存等影響，對國內航空雙雄營收表現帶來壓力。儘管如此，為掌握客運復甦商機，航空雙雄將第4季營運重心放在積極增班客運，其中包括東北亞、東南亞等重要區域旅運航線，首波國人出國潮有望第1季發酵。
航空雙雄的長榮航（2618）（2618），受惠客運營收達41.95億元，帶動10月營收為119.57億元，但10月貨運營收表現疲軟，主因載貨需求下降所致，營收亮眼表現推升長榮航股價。
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華航10月貨運營收受到消費力道下降及庫存仍待消化等因素減少，單月貨運營收約85.77億元，年減37.4%。
台灣為海島型國家，在海運市場向來有舉足輕重地位，投資人欲參與航運相關議題，不妨可考慮搭配台灣期交所推出的航運期貨。航運期貨每一口原始保證金為26,000元，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，包含長榮、華航、嘉里大榮等，將有助投資人更加靈活運用期貨作為交易輔助工具。（永豐期貨提供）
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