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長榮期 長線看俏

2021-03-30 01:30經濟日報 記者周克威整理

長榮(2603)的長賜號在蘇伊士運河擱淺,肇因說明背後的商機,這不是指長賜號阻塞運河迄今影響國際油價,也不是阻塞運河所造成的全球經濟損失。尤其此次擱淺並未發生重大意外,船上貨物盡數保全,相關損失也由船東吸收,技術上有機會走出葛蘭碧八大法則中的末升段行情,建議可以資金成本相對較低的長榮期貨來偏多操作。

從卡住運河的起因來看,以長賜號這樣的超巨貨輪來說,其航行速度一定要比平常航行慢,才能有時間應對突發狀況,然而此次悲劇就是因為瞬間強風將船打橫所引起的,加上風沙太大擋住船長視線,等發現時已來不及挽救。

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但為什麼要開這麼快?因為貨櫃運能大缺,僅管各國陸續解封,緩解貨櫃區域失衡情形,但亦因為解封造成運量大增,可說是封城時貨櫃分布失衡造成運價上漲,而解封後是運量增造成運費不墜,貨運業今年的營收可望比去年更加成長。

從技術線圖來看,長榮在23日一根長黑形成吞噬格局,是高檔轉弱訊號,剛好也在前波高點挑戰壓力之時,一般來說後市較不看好,不過,24日以紅K帶下影線作收,隔天黑K也未再破低,連續三天沒有破低已削弱空方力道,再觀察同業的陽明進入分盤交易仍持續創高,長榮未來表現更是令人期待。(日盛期貨提供)

期貨交易必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之。

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