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勤崴拚自駕車解決方案

提要

中華電小金雞看好廠區接駁應用 明年下半年效益浮現

勤崴董事長柯應鴻
(本報系資料庫)
勤崴董事長柯應鴻 (本報系資料庫)

本文共530字

經濟日報 記者黃晶琳/台北報導

中華電信旗下小金雞勤崴(6516)(6516)總經理黃晟中昨(23)日表示,今年車聯網產品雖受疫情影響,但勤崴仍有不錯的成績,樂觀看待2022年營運,並力拚自駕車解決方案商用落地,相關效益可望在明年下半年浮現。

黃晟中昨日參加「全球智慧車風潮下台灣產業的新契機」研討會,以「自駕轉型與布局思維」為題發表演說,並釋出以上訊息。

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勤崴近年從電子地圖跨向自駕車應用,打造智慧交通解決方案。黃晟中表示,勤崴已經擁有六輛自駕車、一輛自駕掃街車,在新北、桃園機場、桃園虎頭山、桃園青埔、彰化自駕觀光接駁服務共五個營運場域,未來更規劃台中台灣大道、高雄駁二及美濃接駁、廠區接駁等三個商用場域。

雖然全自駕車時代可能要到2030年、甚至2040年才會成真,黃晟中認為,特定區域接駁及非載人需求等自駕應用可望提前成真,看好掃街車及廠區接駁等應用會在明年下半年陸續落地。

勤崴前十月營收2.83億元,為同期最佳,年增42.8%,但第3季受到汽車市場缺貨影響,車聯網銷售表現較差,但累計前三季毛利率57.2%,創歷史新高,遠優於去年全年同期的41.5%。前三季稅後純益2,700萬元,每股純益0.65元,較去年同期轉虧為盈。

勤崴電子地圖近年也升級進入高精地圖,成為整合車、路、雲、圖的智慧交通解決方案。

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