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疫情警戒升級 中華電擁28萬股東、股東會將嚴格防疫 17:12

立凱補虧損 將減資42%

2021-04-16 01:15經濟日報 記者吳凱中、蕭君暉/台北報導
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高端磷酸系鋰電材料大廠立凱 - KY(5227)昨(15)日表示,正極材料占電動車成本高達 12%,車廠積極找尋合作夥伴,立凱為少數非中國大陸的業者,並已接獲客戶訂單,且為滿足在地化生產要求,預計2025年將在歐、美設廠量產,初步量產規模7,500噸。

立凱昨天召開股東會,通過2020年財報及不配發股利等議案,並通過辦理減資6.79億元以彌補虧損,減資比率為42.4447679%,減資後股本為9.21億元。立凱2020年營收約為1.4億元,年減63%,稅後淨損6.79億元,每股淨損4.73元。

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同時,為因應公司未來發展或轉投資或充實營運周轉所需資金,以強化公司競爭力,股東會也通過擬辦理上限2,000萬股私募普通股,辦理現金增資發行新股。

立凱董事長張聖時指出,電池占電動車40%成本,正極材料占整組電池成本三成,等同於正極材料占一輛電動車成本約12% ,因此被各大車廠視為競爭力關鍵。

他說,立凱自2018年起開始與車廠接觸,目前已有兩家電動車客戶準備在2025年進入量產,各大車廠期望在地化生產,加上歐美當地業者陸續倒閉或遭收購,僅剩日本住友、立凱兩供應商。

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